Панель приборов уаз 452 схема

Панель приборов уаз 452 схема

Версия 24.10.16 beta

Электрические схемы автомобилей УАЗ 4 52 /3 741 .

1 – фонарь передний;
2 – фара;
3 – фонарь спецзнака (только для УАЗ–3962);
4 – электродвигатель вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206);
5 – датчик сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозов;
6 – сигнал звуковой;
7 – повторитель боковой указателя поворота;
8 – фара поворотная (только для УАЗ–3962);
9 – переключатель поворотной фары;
10 – плафон освещения кабины;
11 – лампа сигнальная включения стояночной тормозной системы;
12 – выключатель сигнальной лампы стояночной тормозной системы;
13 – электродвигатель стеклоочистителя;
14 – переключатель электродвигателя стеклоочистителя и омывателя;
15 – спидометр;
16 – лампа сигнальная включения дальнего света фар;
17 – вольтметр;
18 – указатель давления масла;
19 – лампа сигнальная аварийного давления масла;
20 – указатель температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров двигателя;
21 – лампа сигнальная аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе;
22 – указатель уровня топлива;
23 – электродвигатель омывателя;
24 – выключатель аварийной сигнализации;
25 – лампа сигнальная указателей поворота;
26 – лампа сигнальная аварийного состояния гидропривода тормозной системы;
27 – выключатель зажигания;
28 – переключатель света центральный;
29 – предохранитель тепловой;
30 – сопротивление отопителя;
31 – переключатель электродвигателя вентилятора отопителя;
32 – переключатель света фар;
33 – выключатель заднего противотуманного фонаря;
34 – блок плавких предохранителей;
35 – розетка штепсельная;
36 – электромагнитный клапан разбалансировки;
37 – переключатель указателей поворота;
38 – кнопка звукового сигнала;
39 – датчик сигнальной лампы аварийного давления масла;
40 – датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе;
41 – датчик указателя давления масла;
42 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров;
43 – прерыватель указателя поворота;
44 – предохранитель отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206);
45 – переключатель электродвигателя вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206);
46 – сопротивление переключателя электродвигателя вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206);
47 – электродвигатель вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); 48 – генератор;
49 – свеча зажигания;
50 – датчик-распределитель;
51 – катушка зажигания; 52 – выключатель «массы»;
53 – батарея аккумуляторная;
54 – выключатель плафонов;
55 – розетка штепсельная (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206);
56 – плафон;
56* – плафон (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206);
57 – коммутатор транзисторный;
58 – вибратор аварийный;
59 – блок электронный управления карбюратором;
60 – микровыключатель;
61 – сопротивление добавочное;
62 – реле дополнительное стартера;
63 – клапан электромагнитный;
64 – стартер;
65 – датчик указателя уровня топлива в баке;
66 – выключатель сигнала торможения;
67 – выключатель фонаря заднего хода;
68 – фонарь задний;
69 – фонарь задний противотуманный;
70 – фонарь освещения номерного знака;
71 – фонарь заднего хода;
72 – розетка штепсельная прицепа

Источник

Электросхема УАЗ 452 старого образца с амперметром, для Буханки с карбюраторным ДВС и УАЗ 3741, 3962, 2206

Ремонт и обслуживание

Схема проводки УАЗ буханка

В системе электропроводки буханки много путаницы. При проведении авторемонта, если что-то так или иначе связано с электрикой, то владельцу буханки нужно искать в Инете схему, которая подойдет именно для его автомобиля.

Подключение также может отличаться в зависимости от типа двигателя автомобиля.

Схема электропроводки для буханки с карбюраторным двигателем

Для подключения электроприборов к системе автомобиля с карбюратором используется старая схема разработанная для буханок УАЗа 1954 – 1984 годов.

Зачем нужна электрическая схема такой машины? Потребность в инструкциях по прокладке кабелей в автомобиле может возникнуть не только при устранении какого-либо дефекта, мешающего работе транспортного средства, но и при прокладки новой проводки.

Стоит знать, что для автомобиля с карбюраторным двигателем существует две схемы.

Одна – простая , в которой нет электронного блока управления карбюратором (этот элемент появился после 1984 года и в старые схемы не входит).

Вторая чуть посложнее (учтено подключение блока управления карбюратором). Такую схему стоит использовать, если необходимо подключить к работе все электронные системы автомобиля, а не только зажигание и другого минимума для управления автомобилем.

Для проведения проводов по упрощенной схеме достаточно протянуть провод от АКБ через тумблер к зажиганию, чтобы появилась искра, а потом через реле и кнопку к стартеру, чтобы дать возможность двигателю завестись.

Если в автомобильном генераторе нет встроенного регулятора напряжения, то его необходимо купить и подключить к системе.

Схема проводки для буханки с инжекторным двигателем.

Ремонтируя электропроводку в данном автомобиле сложно найти штатную схему подключения – производителем она не включена в инструкцию по эксплуатации.

Есть заблуждение, что схема подключения электроприборов в автомобилях УАЗ с инжекторным двигателем идентична схеме, применяемой в автомобиле с карбюратором, но на самом деле они другие.

Для решения проблемы управления машиной, связанной с проводкой, используются две схемы подключения: одна стандартная для буханки с карбюраторным двигателем и одна для инжекторной для ГАЗ-69 «Козел».

Объединение информации из этих двух диаграмм позволяет отремонтировать или перемонтировать инжекторную буханку.

Вместо схемы ГАЗ-69 (инжектор) можно использовать схему электронной системы управления двигателем, поэтому водителям рекомендуется брать ее с собой вместе со схемой подключения на карбюраторном ДВС буханки.

Эти источники позволяют управлять проводкой инжектора по всему автомобилю, за исключением некоторых электронных компонентов, если они не предусмотрены стандартной электрической схемой.

В этом случае стоит обратиться на спец форумы – более опытные хозяева буханок могут не только предложить решение возникшей проблемы, но и поделиться отсутствующей схемой для нее, если их машина той же модели, что и неисправная.

Схема проводки УАЗ–3741, 3962, 2206

Решил выложить схему проводки УАЗ–3741, 3962, 2206 (вдруг кому пригодится)

Схема проводки УАЗ–3741, 3962, 2206 состоит из:

1 – фонаря переднего;
2 – фары;
3 – фонаря спецзнака (УАЗ–3962);
4 – электродвигателя вентилятора отопителя (УАЗ–3962, УАЗ–2206);
5 – датчика сигнальной лампы аварийного гидропривода тормозов;
6 – сигнала звукового;
7 – повторителя бокового указателя поворота;
8 – фары поворотной (УАЗ–3962);
9 – переключателя поворотной фары;
10 – плафона освещения кабины;
11 – лампы сигнальной включения тормозной стояночной системы;
12 – выключателя сигнальной лампы тормозной стояночной системы;
13 – электродвигателя стеклоочистителя;
14 – переключателя электродвигателя стеклоочистителя и омывателя;
15 – спидометра;
16 – лампы сигнальной включения света фар (дальнего);
17 – вольтметра;
18 – указателя давления масла;
19 – лампы сигнальной аварийного давления масла;
20 – указателя температуры жидкости охлаждающей блока цилиндров двигателя;
21 – лампы сигнальной аварийного перегрева жидкости охлаждающей радиатора;
22 – указателя уровня топлива;
23 – электродвигателя омывателя;
24 – выключателя аварийной сигнализации;
25 – лампы сигнальной указателей поворота;
26 – лампы сигнальной аварийного состояния тормозной системы гидропривода;
27 – выключателя зажигания;
28 – переключателя света центрального;
29 – предохранителя теплового;
30 – сопротивления отопителя;
31 – переключателя электродвигателя для вентилятора отопителя;
32 – переключателя света фар;
33 – выключателя заднего фонаря противотуманного;
34 – блока плавких предохранителей;
35 – розетки штепсельной;
36 – электромагнитного клапана разбалансировки;
37 – переключателя указателей поворота;
38 – кнопки звукового сигнала;
39 – аварийного датчика сигнальной лампы давления масла;
40 – аварийного датчика сигнальной лампы перегрева в радиаторе охлаждающей жидкости;
41 – датчика указателя давления масла;
42 – датчика указателя температуры жидкости охлаждающей в блоке цилиндров;
43 – прерывателя указателя поворота;
44 – предохранителя отопителя (УАЗ–3962, УАЗ–2206);
45 – переключателя электродвигателя отопителя вентилятора ( УАЗ–3962, УАЗ–2206);
46 – сопротивления переключателя электродвигателя отопителя вентилятора (УАЗ–3962, УАЗ–2206);
47 – электродвигателя отопителя вентилятора (УАЗ–3962, УАЗ–2206);
48 – генератора;
49 – свечи зажигания;
50 – датчика-распределителя;
51 – катушки зажигания;
52 – выключателя «массы»;
53 – батареи аккумуляторной;
54 – выключателя плафонов;
55 – розетки штепсельной (УАЗ–3962, УАЗ–2206);
56 – плафона;
56* – плафона (УАЗ–3962, УАЗ–2206);
57 – коммутатора транзисторного;
58 – вибратора аварийного;
59 – блока электронного управления карбюратором;
60 – микровыключателя;
61 – сопротивления добавочного;
62 – реле дополнительного стартера;
63 – клапана электромагнитного;
64 – стартера;
65 – датчика указателя уровня топлива в баке;
66 – выключателя сигнала торможения;
67 – выключателя фонаря заднего хода;
68 – фонаря заднего;
69 – фонаря заднего противотуманного;
70 – фонаря освещения знака номера;
71 – фонаря заднего хода;
72 – розетки штепсельной прицепа

Как подключить электродвигатель стеклоочистителя 452?

диагностические разъемы OBDII и УАЗ / ГАЗ

Электросхема УАЗ 3303

У меня автомобиль 1989 года выпуска, изначально с бесконтактной системой зажигания. Позже переделали в контактную, о чем не пожалел ни разу. В этом есть и плюсы и минусы, рассказываю не о них. Пришлось использовать старомодную схему подключения УАЗ 3303, конечно, с карбюратором тоже.

Схема 1.

Производитель в общем предупредил о возможном внесении изменений в электрическую схему. Так как автомобиль находится в эксплуатации уже 30 лет, такие изменения должны быть. Вот несколько разных схем с контактной и бесконтактной системой зажигания для разных автомобилей УАЗ. Но поскольку в те времена не было особых различий, я считаю их похожими с некоторыми отличиями.

Электросхема проводки

На Схеме 1. показана бесконтактная версия автомобильной проводки в цвете, на Схема 2. – более старая модель.

Схема 2.

Электросхема УАЗ 3303 старомодная

Здесь представлена ​ схема подключения генератора УАЗ 3303

Схема, которая имеет систему зажигания с контактами, взята от 469. На схеме есть радиоприемник, это примечательно.

Схема подключения УАЗ 469 аналогична 3303 с контактной системой зажигания

В заключение публикую еще одну схему от бортового УАЗ 33036, более свежую, не не инжекторную.

Похожие записи:

Источник