Автомобили Honda являются не самыми популярными в России, однако имеющиеся Хонда Кросстур отзывы владельцев доказывают, что поклонники у марки Honda всё же есть.
«Машину выбирали вместе с женой, поскольку ездить на ней планировали и я, и она. Перелопатили огромную гору информации, в том числе прочитав и Honda Crosstour отзывы владельцев, так как хотели купить по-настоящему качественное и надежное авто, эксплуатация которого не будет причинять неудобств. В итоге выбор был сделан в пользу Хонды.
Автомобиль едет резво: динамика отличная, хотя привычки давить педаль газа в пол никогда не было.
Сначала скажу, чего мне не хватает (что-то уже установил дополнительно, что-то только планируется):
- датчика дождя;
- парктроников;
- подогрева лобового стекла (вот это особенно странно, что присутствует только совмещенный режим обдува, позволяющий перенаправить потоки воздуха на стекло).
Теперь о том, что понравилось и с чем раньше встречаться не приходилось:
- кнопки управления центральным замком, расположенные на двери переднего пассажира. Весьма полезная опция для семей с детьми, благодаря чему водитель может не переживать о безопасности ребенка и полностью сосредоточиться на дороге;
- система подавления шума. В салоне очень тихо, иногда даже начинаю сомневаться, работает ли мотор;
- функция памяти положения сиденья и зеркал. Как говорил, на машине езжу и я, и жена, поэтому для нас эта опция оказалась приятным сюрпризом! Больше не нужно тратить время на перенастройку положения кресла, т.к. сделать это можно простым нажатием одной кнопки;
- наличие камеры в боковом зеркале. Оригинальное решение, позволившее ликвидировать мертвые зоны. Особенно ощущаешь удобство и не понимаешь, как раньше обходился без этого, перестраиваясь в плотном потоке;
- автоматическое увеличение громкости музыки при увеличении скорости.
Несмотря на немаленькие габариты, бензина авто потребляет немного – всего около 10 литров по городу. Рад, что нашел свою машину, устраивающую меня по всем показателям!»
Константин (срок владения Honda Crosstour — 1 год).
«Почти 7 лет ездил на отечественной машине, но надоело – захотелось большей надежности и комфорта. Занимался поиском подходящей иномарки на протяжении всего последнего года, заодно копил деньги. Наконец, как следует изучив все найденные мною отзывы Хонда Кросстур, принял решение.
Honda была взята мною не новой – пробег на момент покупки составлял 60 тысяч км. Поначалу показалось, что внутри мало места, но это впечатление обманчиво. При необходимости объем багажника значительно можно увеличить, сложив сиденья: однажды удалось даже без особых хлопот перевезти дверь, шириной 80 см. Вместе с женой и тремя детьми размещаемся в салоне с комфортом легко.
Оценил все преимущества антипробуксовочной системы на трассе: теперь от поездок на дальние расстояния получаю только удовольствие! А вот в городе её предпочитаю отключать, чтобы не мешала быстро трогаться с места.
Расход по городу примерно составляет 15 литров, по трассе- 9. Однажды сдуру заехал в лес – больше такой ошибки совершать не буду, поскольку чуть не остался без переднего бампера.
Бывший владелец предупреждал, что двигатель иногда начинает расходовать масло, но я за 20 тысяч км, что проехал на машине, ничего подобного не заметил.
Ремонтировать пока ничего не приходилось. Один раз самостоятельно заменил колодки, хотя специальными навыками не обладаю, но всё получилось быстро и с первого раза.
Машина так и просит, чтобы на ней погоняли! В городе ей явно мало места! Всем любителям мощи и скорости рекомендую!»
Аркадий (срок владения Honda Crosstour — 8 месяцев).
«Не буду рассказывать, из каких вариантов осуществлялся выбор новой машины: отмечу только, что бюджет покупки составлял до 2 миллионов, нужна была большая мощность не менее 200 л.с. Наткнулся на Хонда Кросстур отзывы: про автомобиль мало кто писал плохо. Решил присмотреться повнимательнее, поехал в салон. Поначалу не понял, что это – кроссовер, универсал или хэтчбек? По габаритам напоминает кроссовер, по кузову так не подумаешь.
Менеджер, почувствовав во мне потенциального и почти созревшего покупателя, стал петь хвалебные оды. В результате долгого разговора удалось выбить скидку около 100 тысяч, после чего отказываться от покупки уже не хотелось.
Внутри много места, что немаловажно из-за моей комплекции: с удобством усесться могут и водитель, и пассажиры. В плане оснащения тоже всё есть для комфортной поездки – usb, навигационная система, разъемы для подключения гаджетов, подогрев сидений и пр. Единственное, разочаровало отсутствие вентиляции сидений, что было бы не лишним летом в сильную жару. Но зато радует полезная фишка: когда включаешь заднюю передачу, автоматически боковое зеркало опускается слегка вниз, позволяя видеть все препятствия на пути.
Багажник вместительный по объему, но устроен он так, что ничего длинного туда не положить, т.к. мешают арки. Из-за этого нередко приходится складывать заднее сиденье.
3,5-литровый мотор очень мощный, но и налог за это удовольствие придется платить тоже внушительный. Автомат дает возможность самому переключать скорости, если поставить режим «S», но, как считаю, это сделано для баловства, ибо коробка сама прекрасно справляется с возложенными на нее обязанностями.
Клиренс в 20,5 см позволяет без проблем взбираться на бордюры. Имеется система полного привода, хотя машина позиционируется как переднеприводная: включив этот режим, можно спокойно ехать по нерасчищенной дороге зимой.
Немного о минусах:
- пластиковые вставки в салоне сидят неплотно, есть зазоры (это отвратительно, учитывая немалую стоимость авто!);
- обилие кнопок на центральной панели, отвечающих за управление мультимедийной системой (неужели нельзя было сделать более простые настройки?);
- отсутствие бортового компьютера.
Это машина для мужчин, но, по моему мнению, ценник все же надо ставить ниже, учитывая имеющиеся недостатки модели».
Вячеслав (срок владения Honda Crosstour — 6 месяцев).
«Это моя не первая машина, но на автомобиле с такими габаритами ездить не доводилось, поэтому было немного страшновато. Но, как выяснилось на практике, с парковкой проблем не возникло.
К динамике нужно привыкнуть: при плавном разгоне мощь нарастает постепенно, если вдавить педаль в пол, то авто преображается, начиная напоминать гоночный болид.
У меня версия с 194-сильным мотором, поэтому налог устраивает. Можно заливать 92-й бензин, что в условиях постоянно дорожающего топлива очень приятно.
С плюсами всё понятно (машина супер, несколько раз даже владельцы более дорогих авто подходили на улице и интересовались), теперь о минусах:
- отсутствие защиты колесных арок;
- зазоры в кузове;
- нет обогрева лобовика;
- узкий багажник.
Я выбрал именно 2,4-литровый мотор, потому что разница получалась существенная и по цене, и по налогу».
Захар (срок владения Honda Crosstour — 1 год).
Что вы думаете об этом авто? Пишите свои мысли в комментариях.
