Nissan terrano wd21 td27t датчик tps

Сообщений: 48
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1992
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.7 (TD27T Turbo Diesel)
Трансмиссия: авт.

Где в книжке почитать по проводке, куда идет датчик TPS? Ткните пальцем . мне кажется что просто тупо фишка на 6 контактов есть, а провода от нее никуда не подключены весь ман перечитал так и не нашел и как по книге ее проверять тоже не нашел Если можно ссылку на книгу с номером страницы. Буду очень признателен

_________________
Мы ездим там, где волки срать боятся!

Сообщений: 9657
Откуда: Новороссийск
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1997
Модель: Terrano R50
Двигатель: 3.2 (QD32 Turbo Diesel)
Трансмиссия: авт.

Тут возник вопрос . возможно предыдущий хозяин менял косу ?! и поставил другую?! Зависит ли от года машины количество пинов на разъеме? У меня 92 год . в косе на 6 пинов, а датчики все которые мне кто нить предлогает, почти с такого же года, но 3 пиновые. У кого какие года? И сколько пинов? Может все дело в проводке и кривых руках предыдущего хозяина?

Добавлено after 22 minutes 42 seconds:
И еще вопрос ))) где он на картинке находится на exist? или на epcdata.ru? номер детали есть, а где она расположена на картинках не вижу . но физически имеется

_________________
Мы ездим там, где волки срать боятся!

Сообщений: 5121
Откуда: Абакан Рес. Хакасия- Междуреченск Кемеровкая обл.
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (4)
Год выпуска: 1997
Модель: Mistral
Двигатель: 3.2 (QD32 Turbo Diesel)
Трансмиссия: авт.

_на сколько я понимаю, разница 3х и 6ти пиновых разъёмов это есть то , что если у Вас мех.КПП, то там идёт 3х проводный ТПС (для работы и управления системой EGR), а если АКПП то однозначно 6ти проводный, из них три это как раз выводы потенциометра (ТПС), а другие три концевики нажатой и отпущенной педали.

Понял спасибо но все же остается вопрос по проводке . KOS на какой странице вы взяли вторую картинку? Мне бы посмотреть по схеме полностью куда идут провода . ищу в мане не могу найти

_________________
Мы ездим там, где волки срать боятся!

_русского мануала стр. 65, но лучше в английском смотреть, щас поищу стр.

Добавлено after 7 minutes 32 seconds:
АТ-13

Добавлено after 3 minutes 38 seconds:

_я сомневаюсь, что коса ложилась отдельно на 3 или 6ти пиновый разьём, скорее все таки на конвеере ложили для обоих версий одну.

Добавлено after 4 minutes 5 seconds:
вот такая ещё есть картинка

_________________
Чем хуже — тем лучше! Файл «Русские запчасти» по ссылке:
https://yadi.sk/d/mGlJxC8F3Ynwfn

Вообщем сегодня по Иркутску прокатился, нигде нету таких датчиков в наличии Придется заказывать и ждать пока придет

_________________
Мы ездим там, где волки срать боятся!

Сообщений: 802
Откуда: Северодвинск
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (9)
Год выпуска: 1997
Модель: INFINITI QX4
Двигатель: 3.3 (VG33E Бензин)
Трансмиссия: авт.

нижний разъём- средний, при включённом зажигании я вообще при запущенном движке выставлял вольтметром измеряешь и выставляешь..

_________________
Патруляко однако — трактор.

Сообщений: 334
Откуда: Калининград
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1997
Модель: Pathfinder R50
Двигатель: 3.3 (VG33E Бензин)
Трансмиссия: авт.

motozebя на теране смотрел по крайне мере маф один и тот же- даже номер совпадает, а датчик 6-ти контактный -не думаю что сильно другой..

_________________
Патруляко однако — трактор.

Сообщений: 2156
Откуда: Подольск
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1994
Модель: Mistral
Двигатель: 2.7 (TD27T Turbo Diesel)
Трансмиссия: авт.

_________________
Внедоpожник — застpянет там, куда дpугой не доедет.

Сообщений: 36
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1996
Модель: Mistral
Двигатель: 2.7 (TD27T Turbo Diesel)
Трансмиссия: авт.

Если так, тогда берем провод, который «минус» с вольтметра и подключаем его к минусу аккумулятора, а второй провод, который «плюс» с вольтметра подключаем к выходу (гнездо на штекере) потенциометра. На моем автомобиле, этот выход (гнездо на штекере) сине-желтый провод.
Потенциометр TD27T.
Регулировка на испытательном стенде (продолжение).
Дополнительная регулировка потенциометра (на транспортном средстве)
1. Запустите двигатель, пока он не достигнет своей рабочей температуры (выше 80 ° С).
2. Убедитесь, что обороты холостого хода двигателя находится в пределах указанного значения и при необходимости отрегулируйте. Обороты холостого хода: 700 — 750 оборотов в минуту.
3. Остановка двигателя.
4. Поверните ключ зажигания в положение «ВКЛ».
5. Проверьте напряжение между клеммами выхода потенциометра. Напряжение: 1,1 В.
P/S В этой теме стр.25

Читайте также: White bmw x5 sport

_________________
Чем хуже — тем лучше! Файл «Русские запчасти» по ссылке:
https://yadi.sk/d/mGlJxC8F3Ynwfn

Страница 61 из 87

[ Сообщений: 1299 ]

На страницу Пред. 1 . 58 , 59 , 60 , 61 , 62 , 63 , 64 . 87 След.

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Kolobok_62 и гости: 9

Andrew Fedorchuk &copy 2005-2023

Источник