Mitsubishi outlander зазор клапанов

Регулировочные данные Mitsubishi Outlander II 2006-2012 2,4

• Двигатель
• Система управления двигателем (изготовитель и тип)
  (Механическая коробка передач) Mitsubishi Electric MPI E6T47376
• Система управления двигателем (изготовитель и тип)
  (Бесступенчатая КПП) Mitsubishi Electric MPI E6T47377
• Порядок зажигания 1-3-4-2
• Установка момента зажигания, стробоскопом (до ВМТ) 5 ± 3 / 650 ± 100 (°/rpm)
• Зазоры клапанов
• Холодный
• Впуск 0.20 ± 0.03 (mm)
• Система ОГ 0.30 ± 0.03 (mm)
• Обороты холостого хода 650 ± 100 (rpm)
• Сопротивление инжектора
  (при 20 °C) 10.5 — 13.5 (ohms)
• Давление впрыска/давление системы 3.24 (bar)
• Свечи зажигания (изготовитель и тип) NGK FR5EI
• Свечи зажигания (изготовитель и тип) Denso K16PSR-B8
• Количество свечей зажигания 4
• Компрессия
• Нормальная 14.4 (bar)
• Минимальная 10.0 (bar)
• Дифференциальный предел между цилиндрами < 1.0 (bar)
• Давление масла > 0.3 / 650 (bar/rpm)
• Давление масла 2.9-6.9 / 3500 (bar/rpm)
• Максимальная деформация головки блока цилиндров 0.05 (mm)
• Расположение приводного ремня

Эмиссия

• Двигатель
• Минимальные обороты холостого хода 700 (rpm)
• Максимальные обороты холостого хода 900 (rpm)
• Выхлопные газы CO < 0.3 (%)
• Повышенные обороты холостого хода 2500 — 2800 (rpm)
• CO на повышенных оборотах холостого хода < 0.2 (%)
• Температура масла во время теста 80 (°C)
• Лямбда 0.97 — 1.03
• HC
  (На повышенных оборотах холостого хода) 200 (ppm)
• Эмиссия
• Расход топлива, комбинированное использование 8.20 — 9.40 (l/100 km)
• Расход топлива, движение вне города 6.70 — 7.60 (l/100 km)
• Расход топлива, движение по городу 10.70 — 12.60 (l/100 km)
• Estate/Manual transmission
• Код эмиссии 70/220*2003/76B
• Экологический класс Euro 4
• Средний показатель CO2 213 — 220 (g/km)
• CO 0.552 (g/km)
• HC 0.035 (g/km)
• HC NOx —
• NOx 0.013 (g/km)
• Estate/Manual transmission/4×4
• Код эмиссии 70/220*2003/76B
• Экологический класс Euro 4 (07/2007 ->)
• Средний показатель CO2 220 — 225 (g/km)
• CO 0.552 (g/km)
• HC 0.035 (g/km)
• HC NOx —
• NOx 0.013 (g/km)
• Estate/Manual transmission/4×4
• Код эмиссии 715/2007*692/2008A
• Экологический класс Euro 5 (07/2010 ->)
• Средний показатель CO2 204 (g/km)
• CO 0.597 (g/km)
• HC 0.033 (g/km)
• HC NOx —
• NOx 0.016 (g/km)
• Estate/CVT/4×4
• Код эмиссии 70/220*2003/76B
• Экологический класс Euro 4 (07/2007 ->)
• Средний показатель CO2 208 — 222 (g/km)
• CO 0.464 (g/km)
• HC 0.060 (g/km)
• HC NOx —
• NOx 0.016 (g/km)
• Estate/CVT/4×4
• Код эмиссии 715/2007*692/2008A
• Экологический класс Euro 5 (07/2010 ->)
• Средний показатель CO2 190 — 195 (g/km)
• CO 0.530 (g/km)
• HC 0.045 (g/km)
• HC NOx —
• NOx 0.021 (g/km)

Система охлаждения

• Двигатель
• Давление клапана 0.93 — 1.23 (bar)
• Температура открывания термостата 82 (°C)
• Термостат полностью открыт 95 (°C)

Электрика

• Запуск и зарядка
• Генератор 120 (A)
• Аккумуляторная батарея 53 (Ah)
• Аккумуляторная батарея 55 (Ah)
• Сила тока для холодного запуска двигателя (CCA) 356 (A)
• Резервный объем (RC) 99 (min)
• Расположение аккумуляторной батареи
• Моторный отсек

Тормозные механизмы

• Передние дисковые тормоза
• Толщина диска, передний 24.0 (mm)
• Толщина диска, передний, мин. 22.4 (mm)
• Толщина тормозных колодок, передних 10.0 (mm)
• Толщина тормозных колодок, передние, мин. 2.0 (mm)
• Износ диска, макс. 0.06 (mm)
• Задние дисковые тормоза
• Толщина диска, задний 10.0 (mm)
• Толщина диска, задний, мин. 8.4 (mm)
• Толщина тормозных колодок, задних 10.0 (mm)
• Толщина тормозных колодок, задние, мин. 2.0 (mm)
• Износ диска, макс. 0.08 (mm)

Рулевое управление и регулировка углов установки колес

• Базовые данные
• Колесная база 2670 (mm)
• Подвеска
• Сходимость, спереди
  (На колесо) 0°02′ ± 0°04′ (°)
• Сходимость, спереди
  (Итого) 0°04′ ± 0°08′ (°)
• Развал, спереди 0°20′ ± 30′ (°)
• Максимальная разность между правой и левой сторонами 30′ (°)
• Угол кастора, спереди 2°35′ ± 30′ (°)
• Максимальная разность между правой и левой сторонами 30′ (°)
• Угол поворота переднего колеса, внутренний 32°20′ (°)
• Угол поворота переднего колеса, внешний 38°40′ ± 1°30′ (°)
• Сходимость, задние колеса
  (На колесо) 0°02′ — 0°12′ (°)
• Сходимость, задние колеса
  (Итого) 0°04′ — 0°24′ (°)
• Развал, сзади -0°25′ ± 30′ (°)
• Максимальная разность между правой и левой сторонами 30′ (°)

Kондиционер

• Kондиционер
• Расположение салонного фильтра (левый руль)
• Расположение салонного фильтра (правый руль)

Колеса и шины

• Базовые данные
• Индекс допустимой скорости, минимум
  (Based on the maximum speed as listed in the European Type Approval data sheets)
• Колеса и шины
• Размер шин 215/70 R16 100H
• Размер обода 16×6.5JJ
• Размер шин (опция) 225/55 R18 98V
• Размер обода 18x7JJ
• Размер запасного колеса T155/90 D16 110M
• Размер обода 16x4T
• Давление в шинах
  (См. табличку данных)

Объемы

• Двигатель
• Картер двигателя, включая фильтр 4.6 (l)
• Система охлаждения 7.5 (l)
• Базовые данные
• Тормозная система 1.0 (l)
• (Механическая коробка передач), (F5MBB)
• Механическая коробка передач
• Заправочный объем коробки передач 2.5 (l)
• Местонахождение пробки
  (1 — Пробка сливного отверстия; 2 — Пробка заливного отверстия)
• (Механическая коробка передач), (W5MBB)
• Механическая коробка передач
• Заправочный объем коробки передач 2.5 (l)
• Местонахождение пробки
  (1 — Пробка сливного отверстия; 2 — Пробка заливного отверстия)
• (Бесступенчатая КПП), (W1CJA)
• Бесступенчатая КПП
• Заправочный объем коробки передач после капитального ремонта 7.1 (l)
• Заправочный объем коробки передач 5.5 (l)
• Местонахождение пробки
  (Пробка сливного отверстия)
• Раздаточная коробка
• Раздаточная коробка 0.54 (l)
• Местонахождение пробки
  (1 — Пробка сливного отверстия; 2 — Пробка заливного отверстия)
• Задний дифференциал, (Привод на 4 колеса)
• Дифференциал, привод на 4 колеса, задний 0.5 (l)
• Подвеска
• Усилитель рулевого управления 1.0 (l)
• Kондиционер
• Kондиционер
• Местонахождение пробки
  (Соединительная труба высокого давления (H); соединительная труба низкого давления (L))
• Хладагент 500 ± 20 (g)
• Масло компрессора кондиционера воздуха 80 (ml)

Моменты затяжки

• Двигатель
• Примечание: Всегда заменяйте натяжные болты и самоблокирующиеся гайки
• Головка блока цилиндров
• Замените болты
• Этап 1 35 ± 2 (Nm)
• Этап 2 180 (°)
• Крышка нижней головки шатуна
  (Замените болты)
• Этап 1 5 (Nm)
• Этап 2 24 (Nm)
• Этап 3 90 (°)
• Крышка коренного подшипника
  (Замените болты)
• Этап 1 26.5 ± 2 (Nm)
• Этап 2 45 (°)
• Пробка сливного отверстия моторного масла 39 ± 5 (Nm)
• Свечи зажигания 25 ± 5 (Nm)
• Масляный фильтр 14 ± 2 (Nm)
• Генератор 44 ± 10 (Nm)
• Клапанная крышка
• Этап 1 2 — 4 (Nm)
• Этап 2 5 — 6 (Nm)
• Датчик положения распредвала 11 (Nm)
• Шестерня коленвала 210 (Nm)
• Шкив коленвала 210 (Nm)
• Натяжитель цепи ГРМ 8 — 12 (Nm)
• Направляющая цепи ГРМ 8 — 12 (Nm)
• Крышка ГРМ
  (M6) 8 — 12 (Nm)
• Крышка ГРМ
  (M8) 20 — 28 (Nm)
• Маховик
• Этап 1 40 (Nm)
• Этап 2 130 (°)
• Маховик
• Этап 1 40 (Nm)
• Этап 2 130 (°)
• Датчик детонационного сгорания 20 ± 2 (Nm)
• Впускной коллектор 20 ± 2 (Nm)
• Катушка зажигания 10 ± 2 (Nm)
• Насос охлаждающей жидкости 24 ± 3 (Nm)
• Шкив насоса охлаждающей жидкости 8 — 10 (Nm)
• Передние дисковые тормоза
• Болт направляющего штифта суппорта переднего тормоза 64 — 84 (Nm)
• Скоба суппорта переднего тормоза 90 — 110 (Nm)
• Тормозной шланг к тормозному суппорту: 25 — 35 (Nm)
• Задние дисковые тормоза
• Болт направляющего штифта суппорта заднего тормоза 39 — 49 (Nm)
• Скоба суппорта заднего тормоза 55 — 65 (Nm)
• Тормозной шланг к тормозному суппорту: 13 — 17 (Nm)
• Базовые данные
• Тормозные механизмы: См. ‘Чертежи’
• (Механическая коробка передач), (F5MBB)
• Пробка заливного отверстия МКПП 32 ± 2 (Nm)
• Пробка сливного отверстия МКПП 32 ± 2 (Nm)
• Нажимной диск сцепления 18 ± 3 (Nm)
• (Механическая коробка передач), (W5MBB)
• Пробка заливного отверстия МКПП 32 ± 2 (Nm)
• Пробка сливного отверстия МКПП 32 ± 2 (Nm)
• Нажимной диск сцепления 18 ± 3 (Nm)
• (Бесступенчатая КПП), (W1CJA)
• Пробка сливного отверстия бесступенчатой КПП 32 — 36 (Nm)
• Раздаточная коробка
• Пробка заливного отверстия раздаточной коробки 32 ± 2 (Nm)
• Пробка сливного отверстия раздаточной коробки 32 ± 2 (Nm)
• Задний дифференциал, (Привод на 4 колеса)
• Пробка заливного отверстия дифференциала 32 ± 2 (Nm)
• Подвеска
• Примечание: Всегда заменяйте натяжные болты и самоблокирующиеся гайки
• Насос усилителя рулевого управления
  (M8) 23 ± 2 (Nm)
• Насос усилителя рулевого управления
  (M10) 44 ± 8 (Nm)
• Передний приводной вал к корпусу подшипника колеса
  (Замените гайку) 160 ± 16 (Nm)
• Задний приводной вал к корпусу подшипника колеса
  (Замените гайку) 160 ± 16 (Nm)
• Подшипниковый узел заднего колеса к оси 58 ± 7 (Nm)
• Подвеска: См. ‘Чертежи’
• Колеса и шины
• Гайки крепления колеса 98 ± 10 (Nm)
• Kондиционер
• Компрессор кондиционера воздуха 45 (Nm)

Источник

Регулировка зазоров в механизме привода впускных клапанов двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 2007 — 2012

Зазоры в приводе впускных клапанов проверяйте в соответствии с регламентом технического обслуживания при пробеге 15 тыс. км и при выполнении любых ремонтных работ, связанных со снятием распределительного вала или осей коромысел.
Проверка зазоров клапанов впуска (и регулировка при необходимости) проводится при температуре головки блока цилиндров не более 38 °С.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку головки блока цилиндров, как описано здесь.

3. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия, как описано здесь (пункты 1-3 и 7).

4. Переместите поочередно коромысла 1-го и 4-го цилиндров вверх и вниз вручную, чтобы определить, поршень какого цилиндра находится в верхней мертвой точке на такте сжатия. Если коромысла впускных и выпускных клапанов имеют небольшой свободный ход, поршень в цилиндре, соответствующем этим коромыслам, находится в верхней мертвой точке в такте сжатия.

5. Проверка и регулировка зазора может быть выполнена на коромыслах впускных клапанов, обозначенных белыми стрелками, когда поршень 1-го цилиндра находится в ВМТ такта сжатия. Следовательно, на коромыслах впускных клапанов, обозначеных черными стрелками, когда поршень 4-го цилиндра находится в ВМТ такта сжатия.

6. Вставьте щуп между стержнем клапана и регулировочным винтом (щуп должен заходить с легким защемлением).

Нормативные зазоры клапанов Митсубиси Аутлендер ХЛ (впускных) – 0,10 мм.
Регулировка тепловых зазоров клапанов выпуска осуществляется с помощью гидрокомпенсаторов.

7. Если зазор не попадает в указанный интервал значений, ослабьте контровочную гайку А и выставите необходимый зазор, вращая регулировочный винт Б.

8. Проверьте правильность регулировки, при необходимости повторите регулировку.

9. Удерживая регулировочный винт от проворота, затяните контровочную гайку впускного клапана моментом 9 ±1 Н·м.

10. Поверните коленчатый вал на 360° по часовой стрелке, чтобы выровнять вырез на шкиве коленчатого вала с меткой «T» на индикаторе синхронизации.

11. Повторите работы пунктов 6-9 на других коромыслах для регулировки зазора впускных клапанов цилиндров №2, 3, 4 или №1, 5, 6.

12. Установите крышку головки блока цилиндров и все остальные снятые детали в последовательности, обратной снятию.

В статье не хватает:

Источник