Mitsubishi outlander замена масла заднего редуктора

Масло в задний редуктор аутлендер xl

В раздаточную коробку и задний редуктор Аутлендере рекомендуется заливать минеральное трансмиссионное масло 80W90 Gl-5. Также можно лить полусинтетическое или полностью синтетическое масло 75W90 GL-5.

Например вот что льют владельцы:

Motul GEARBOX 80W-90
MOBILUBE 1 SHC 75W-90
Eneos gear 80W90 Gl-5

Для замены и в раздатке и в редукторке достаточно 1 литра масла, то есть по 0,5 литра на каждый узел.

1) Шестигранником откручиваем сливную пробку, подставив тару для старой жидкости.

2) Ждем пока сольется масло, когда оно слилось, через заливное отверстие заливаем новое масло, не забыв закрутить сливную пробку. Заливную пробку откручиваем ключом на 24. Заливаем масло с помощью шприца Жане или другого приспособления.

И так с каждым узлом проделываем. Кроме самого масла нужно заменить прокладку заливной и сливной пробки раздатки/редуктора, артикул — Mitsubishi MF 660066 и MB 001294 .

Схема пробок раздатки Аутлендер XL

Схема пробок редуктора Аутлендера

Залив масла в редуктор . Фото — drive2.ru/l/6702992/

Для того чтобы автомобиль работал стабильно, ему необходим регулярный уход и обслуживание. Если брать во внимание все технические процедуры, то замена масла в редукторе на Митсубиси Аутлендер не так часто производится, но чрезвычайно важна.

Редуктор является особым шестеренчатым механизмом, который соединяет две оси, отвечающие за переработку мощности мотора и ее передачу на колеса. Редуктор позволяет колесу осуществлять вращение с разными частотами.

Несмотря на свою сложную конструкцию, заменить масло в редукторе можно самостоятельно, если строго следовать инструкции по работе.

Какое масло лучше выбрать на Митсубиси Аутлендер?

Для того, чтоб заполнить раздатку и задний мост редуктора понадобится 1 литр нового масла.

• Объем запчасти на Митсубиси Аутлендер XL — 0,9 литров.
• Объем на Митсубиси Аутлендер III и IV — 0,45 литра.

Производитель рекомендует использовать оригинальный продукт — Mitsubishi Motors Genuine Super Hypoid Gear Oil GL-5 вязкостью SAE 90.

Заливать в деталь можно продукт любого производителя, главное, чтобы класс вязкости и технические требования к маслу совпали с рекомендациями изготовителя.

Для оптимальной работоспособности узла, рекомендуют вливать минеральные масла 80W-90 GL-5 или полусинтетические — 75W-90 GL-5.

Доступные аналоги: Газпромнефть, Eneos Gear, Motul, Mobil, Mobilube, Castrol, Sintrax Universal.

Процесс замены масла в редукторе

Как утверждает мануал, срок замены трансмиссионной смазки в редукторе на Аутлендер 3 и 4 составляет 90 тысяч километров пробега или один раз в 2 года. При нормальной эксплуатации процедуру рекомендуют проводить при подготовке к зимнему или летнему сезону.

Однако при интенсивной эксплуатации автомобиля, замена масла в заднем редукторе Mitsubishi Outlander производится гораздо раньше — через 40-50 тысяч км пробега.

Факторы, влияющие на эксплуатационный срок смазки в редукторе:

• окисление и скопление продукта распада масла;
• проникновение воздуха в систему;
• нарушение герметичности;
• снижение вязкости смазки.

Работая с жидкостью в узле, необходимо соблюдать личные меры безопасности. Масло сливается из запчасти горячее, и чтобы не обжечься, следует работать в перчатках. Также, не рекомендуется спускать жидкость на землю, ибо по своему составу оно весьма токсичное.

Список необходимых инструментов:

• набор накидных ключей;
• шестигранник;
• емкость для отработки;
• специальный шприц-пресс.

Первый этап

Замена масла в редукторе Mitsubishi Outlander XL производится в несколько этапов: слив старого масла, промывка главного узла и заливка в раздаточный блок новой смазки.

Чтобы улучшить текучесть сливаемой массы, стоит проехать несколько километров для разогрева смазки.

Вся процедура осуществляется на подъемнике или яме — это обеспечит свободный доступ к деталям.

Слив масла с редуктора Митсубиси Аутлендер осуществляется в следующей последовательности:

• Откручиваем 5 болтов крепления защиты ДВС;
• Снимаем дополнительную пластиковую защиту;
• Подставить емкость под раздатку;
• Открутить сливной болт, который располагается внизу на картере;
• Через сливное отверстие выпустить в емкость отработанную смазку;
• Процессы смены масла в редукторе и в раздаточной коробке идентичны.

На сливной пробке Аутлендер XL расположена магнитная вставка. Она улавливает пыль, грязь и стружку, и, перед тем как вставить ее в отверстие, следует произвести очистку магнита.

Второй этап

Если во время слива смазочного материала наблюдается металлическая стружка, то необходимо тщательно промыть редуктор, прежде чем залить новый продукт.

Процедура выглядит следующим образом:

• С помощью домкрата поднимается задний мост автомобиля;
• Через заливное отверстие, которое расположено вверху картера, заливают специальное средство или масло;
• Двигатель заводится, устанавливается первая передача;
• Колесо начинает крутится и прогонять по системе промывку;
• Спустя 5 минут заглушить мотор и через сливное отверстие выпустить промывку;
• Перед тем как закрутить сливной болт, вставить на него новое прижимное кольцо.

Ветошью или чистой тряпкой желательно протереть область вокруг заливного отверстия, чтобы пыль не попала в редуктор с новым маслом.

Третий этап

Новый смазочный продукт вливается через заливное отверстие, которое располагается выше сливной пробки. Выполняя этот этап, важно постепенно впускать масло и не допустить попадания воздуха. Необходимый уровень — начало горловины отверстия.

По завершению заливки пластиковую защиту и защиту ДВС необходимо вставить и закрутить в обратном порядке.

Сложности могут возникнуть с защитой ДВС — она крупная, и чтобы самостоятельно ее закрепить, можно сначала накрутить болты, а затем просадить их в отверстия и завинтить. Либо поставить ее на стойку и по очереди присоединить болты.

Отличия замены масла в других моделях Митсубиси

Замена масла в редукторе Аутлендер 3 производится аналогичным образом. В задней раздатке и дифференциале на Аутлендер 3 лучше использовать синтетические масла, поскольку температура их замерзания более высокая, нежели на минеральных — -54 градуса.

В работе могут возникнуть трудности с вращением колеса — из-за дифференциала задний мост слабо вращается. В таком случае вывешивать колеса нет необходимости, а прогнать жидкость можно на ровной поверхности.

Чтобы не допустить износа трущихся деталей в работе редуктора на продуктах распада, необходимо каждые 15 тысяч км проверять уровень масла и своевременно его менять.

Какая жидкость заливается в редуктор переднего моста Митсубиси Оутлендер хл, 2007 г? Какой объём?

Вот полный список здесь Объёмы и рекомендуемая смазка на Mitsubishi Outlander XL…

Как вы называете — редуктор переднего моста — в таблице это раздаточная коробка.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Как определить вариатор или нет, Митсубиси Оутландер?

Источник

Тема: OUT III: Замена масла в заднем редукторе Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY. Замена масла в заднем мосту Mitsubishi Outlander III. Замена масла в редукторе заднего дифференциала Mitsubishi Outlander

Балу

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Мое имя Михаил Мой город Москва и МО Мой авто Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier Год выпуска (MY) 2008 Регистрация 15.05.2008 Сообщений 33,630 Поблагодарил(а) 6,826 Получено благодарностей: 6,485 (сообщений: 3,635).

OUT III: Замена масла в заднем редукторе Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY. Замена масла в заднем мосту Mitsubishi Outlander III. Замена масла в редукторе заднего дифференциала Mitsubishi Outlander

Навигатор темы
Замена масла в редукторе заднего моста Mitsubishi Outlander III 2013-2014-2015-2016MY.
Замена масла в редукторе заднего моста Mitsubishi Outlander III 2017-2018-2019-2020MY.
Замена масла в заднем мосту Mitsubishi Outlander III.
Замена масла в заднем дифференциале Mitsubishi Outlander III.

Периодичность замены масла в редукторе заднего моста Mitsubishi Outlander III 2013-2014-2015-2016MY — каждые 90 000 км (Карта ТО)
Периодичность замены масла в редукторе заднего моста Mitsubishi Outlander 2017-2018-2019-2020MY — каждые 90 000 км (Карта ТО)

Объем картера заднего моста Mitsubishi Outlander III — 0,5 литра
Масло MITSUBISHI MOTORS GENUINE Super Hypoid Gear Oil GL-5 SAE90 #post222276
При смене масла самое главное следует обратить внимание, чтобы класс вязкости и требования к маслу совпадали с требованиями завода-изготовителя. Заливать можно масло любого производителя, соответствующее требованиям GL-5 SAE90

Инструкция по замене масла в заднем мосту Mitsubishi Outlander III и рекомендации завода-изготовителя Mitsubishi #post272956
Проверка уровня масла в заднем мосту Mitsubishi Outlander III #post250613

Каталожные номера сливной и заливной пробки заднего моста Mitsubishi Outlander III #post255950

Источник

Mitsubishi Outlander 2.0, 2.4, 3.0 масло в редуктор сколько и какого требуется?

Митсубиси Аутлендер – компактный кроссовер, впервые представленный в 2001 году как Mitsubishi Aitrek. Машину с таким именем продавали в Японии, а в 2003 году дебютировала экспортная версия Outlander. Первый кроссовер Mitsubishi успешно конкурировал с Toyota RAV4 и Honda CR-V. В 2005 году началось производство Outlander второго поколения, который в России продавали под названием Outlander XL.

У нас машина оснащалась бензиновыми моторами с мощностью 147, 170 или 223 л. с. Коробки передач – механика, вариатор или шестиступенчатый автомат. В 2012 году компания Mitsubishi выпустила Аутлендер третьего поколения, а с 2015 года продается обновленная версия. Российская моторная гамма Outlander III включает бензиновые ДВС объемом 2.0, 2.4 и 3.0 л (146, 167 и 227 л. с. соответственно), а до рестайлинга еще была доступна гибридная версия.

Когда менять

Масло в редукторе кроссовера Mitsubishi Outlander меняют через 70-90 тыс. км — раньше или позже в зависимости от условий эксплуатации. При частых поездках по бездорожью или в светофорных пробках, в которых возможны резкие перегазовки и торможения, масло быстрее приходит в негодность, на что указывают характерные признаки: почернение, помутнение, специфический запах, густая консистенция или недостаточный уровень.

Какой объем масла

Первое поколение CU0W, 2002-2009

Второе поколение CW0W, 2005-2012

Третье поколение GF0W, 2012-2020

• Масло в редукторы переднего и заднего мостов: объем – по 0,5 л; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90 (цена), 90W-140, 80W-90 (цена)

Какое масло заливать

Оригинальное

В редуктор переднего и заднего мостов кроссовера Митсубиси Аутлендер заливают оригинальное масло Mitsubishi Motors Genuine Super Hypoid Gear Oil API-GL-5 SAE 80. Что касается вязкости, то для зимнего использования подходит SAE 70W, 80W или 85W, а преимущественно летом заливают SAE 90, 140 или 250. В российских условиях эксплуатации самым популярным является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80 (цена), 80W-85, 80W-90 (цена) или 75W-90 (цена). Еще надо обращать внимание на актуальные показатели допуска API-GL-3, 4 или 5. Чем выше показатель, тем больше масляных присадок. В случае с Митсубиси Аутлендер можно ограничиться наиболее актуальным допуском API-GL-5. Для редуктора кроссовера Митсубиси Аутлендер подходящими маслами являются Motul Gearbox 80W-90 (цена), Mobilube 1 SHC 75W-90 (цена) или Eneos Gear 80W-90 (цена) GL-5.

Источник