Mitsubishi outlander 2021 салон

Хороший парень Outlander: гид по тому, как не надоесть покупателям

Эта поездка началась с конфуза: едва выйдя из уфимского аэропорта к рядку новеньких кроссоверов Mitsubishi Outlander, я уселся. в прежний, дорестайлинговый Outlander! А всё потому что изменения символические — разве заметишь с налёта радиаторную решётку более тёмного оттенка? В этом виде «Аут» пошёл на десятый год жизни: так Mitsubishi скоротает время до выхода полностью новой модели, уже поступившей в продажу в США.

Несмотря на свой почтенный возраст, Mitsubishi Outlander третьего поколения поколения до сих пор входит в число самых продаваемых кроссоверов на российском рынке! Конечно, о первых местах в рейтингах продаж, как было в начале карьеры, речь уже не идёт. И всё же за прошлый год Аутлендеры выбрало целых 17836 покупателей (и 23894 годом ранее). А в общей сложности с 2012 года реализовано почти 186 тысяч машин.

С обновлением Outlander получил два новых цвета из палитры Pajero Sport — шоколадно-коричневый и белый перламутр (на фото). Они пришли на смену похожим эмалям чуть иного оттенка.

Не могу отнести это на счёт мнимой невзыскательности российских покупателей. Ведь в Mitsubishi не сидели сложа руки, и с самого начала оперативно взялись за развитие модели. Мы уже сбились, какой по счёту рестайлинг и фейслифтинг переживает Outlander! Причём внешними изменениями японцы никогда не ограничивались — чутко реагируя на недостатки модели, точечно «подкручивали» что-то едва ли не каждый год.

Скажем, поправив грустную и грузную «физиономию» в 2014-м, заодно усилили шумоизоляцию, снизили резонансные вибрации и улучшили охлаждение вариатора. Лихой «икс-фейс» в 2015 году принёс новую, более собранную подвеску.

А последнее крупное обновление 2018 года добавило не только полностью диодную оптику, но и более комфортные настройки шасси — поскольку на прошлом варианте подвески инженеры переборщили с жёсткостью хода. Зачастую полезные нововведения удавалось добавить «малой кровью» — например, элементы усиленной шумоизоляции просто заимствовали у дизельной и гибридной модификаций. Нынешняя модернизация скорее косметическая. Походив между рядами новых и прошлогодних «Аутов», можно заметить решётку радиатора в чёрном хроме, чёрные рейлинги на крыше, накладки вокруг «противотуманок», спойлер на пятой двери (раньше он был опциональным) и двухцветные колёсные диски нового дизайна.

В знакомой обстановке Аутлендеровского салона — другой пульт климат-контроля и новое головное устройство

Усевшись наконец за руль, сразу предупрежу: радикальных изменений в салоне не произошло. Интерьер и в 2012-м не был последним писком моды, а сейчас выглядит уже приветом из прошлого. Главное нововведение в интерьере обнаруживаются под пятой точкой — это отделка сидений кожей и искусственной замшей. Такая положена машинам в старших комплектациях Instyle и Ultimate — и разумеется, журналистам на тест привезли именно их!

На центральном тоннеле — кнопка выбора режимов системы полного привода S-AWC, управляющей вектором тяги. Раньше она сочеталась только с топовым мотором V6 3.0, но теперь его ликвидировали, и систему ставят на все без исключения полноприводные машины. Правда, её конструкция стала проще: электронноуправляемой блокировки в переднем дифференциале нет. По сути, теперь это просто продвинутая программа для системы стабилизации и муфты подключения задних колёс, которая на скользком покрытии способна поддерживать угол заноса до тридцати градусов.

Нововведение полезное: кресла хоть и получили в прошлом году новую набивку с более выраженными боковыми поддержками и регулировку поясничного подпора, но сохранили расслаблено-плосковатый профиль — а цепкая алькантара удерживает спину намного лучше скользкой кожи. Кстати, с появлением замшевой отделки из списка опций убрали появившийся всего два года назад светло-бежевый салон.

Флагманское головное устройство Mitsubishi Connect получило экран увеличенной до 8 дюймов диагонали с более высоким разрешением и повышенной яркостью.

Обнаружил я и другие отличия от привычного Аулендера. С тех пор, как я в прошлый раз садился за этот трёхспицевый руль, кроссовер получил пульт климат-контроля от Pajero Sport с удобными крутилками и новую мультимедиа-систему. Вернее, даже две: и на головном устройстве Яндекс (комплектации Intense+ и Instyle), и на топовой системе Mitsubishi Connect (комплектация Ultimate) диагональ экрана увеличилась с семи до восьми дюймов.

Дорога из аэропорта — ровное многополосное шоссе. А значит, самое время освежить впечатления о заднем диване. Вернее сказать, о среднем ряде — ведь наша машина снабжена и третьим рядом сидений, который для России стал доступен в 2019 году, а на других рынках предлагался с самого начала. Небольшой запас по коленям сохраняется даже при посадке за действительно рослым водителем вроде меня (190 сантиметров).

На пятиместном Аутлендере задний диван установлен стационарно, а вот на семиместной версии он двигается на салазках, чтобы облегчить проход на сиденья заднего ряда

Имеется и продольная регулировка дивана, но в реальности её единственный смысл — давать доступ на третий ряд: сдвинув диван вперёд, вы почти обнулите пространство для ног. А вот регулировка спинки по углу наклона отнюдь не выглядит бесполезной: благодаря удачному профилю подушки даже в самом откинутом положении не соскальзываешь вперёд. Экспериментаторский зуд загнал меня и на последний ряд. Запас места для ног ожидаемо оказался минимальным, и сажать назад кого-то кроме детей в любом случае не стоит: подушка сиденья смонтирована очень низко, да и потолок давит на макушку.

В Башкирии я оказался впервые — но, на моё везение, маршрут для нас составили очень разнообразный. Меньше часа в дороге — и по средненькой двухполоске мы приезжаем в село Ивано-Казанка в гости к потомственному пчеловоду Фанису Халилову. Хотите узнать, как живут пчёлы в природе, чем отличается «дикий» мёд от «коммерческого», почему пчёлы начинают роиться, как отвадить медведя или как подружить пчёл из разных ульев? Тогда вам к Фанису: увлечься его рассказом можно, даже если вы видели пчёл только в мультфильме про Винни-Пуха. Потом — заезд в центр Уфы (выглядит по-хипстерски), и на следующий день — поездка к шихану Торатау (это гора, возникшая из кораллового рифа на дне древнего океана) и пробег к подножью гор (оказывается, территорию Башкирии захватывает краешек Уральского хребта).

Источник

Обновлённый Mitsubishi Outlander – 2021 модельный год

Компания ООО «ММС Рус», официальный дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в России, рада объявить о старте продаж Outlander 2021 модельного года с 12 июля.

Изменения коснулись экстерьера и интерьера автомобиля. Во внешнем облике флагмана Mitsubishi решётка радиатора сменила цвет на чёрный хром, появились накладки на противотуманные фары 1 и спойлер на крышке багажного отделения 2 , рейлинги также стали чёрными 3 , обновился дизайн колёсных дисков.

В салоне автомобиля изменилась обшивка сидений. Теперь в комплектациях Instyle и Ultimate сидения будут выполнены из комбинированного материла, практичного в эксплуатации (материал с фактурой замши и боковины из искусственной кожи). Также электропривод крышки багажного отделения стал доступен, начиная с комплектации Instyle, а удобный органайзер с 3 отсеками в багажнике – уже c комплектации Invite.

Обновилась и мультимедийная система в самых популярных в России комплектациях Outlander. Переднеприводные и полноприводные комплектации Intense+, а также Instyle c 8-дюймовым экраном теперь оснащены Яндекс.Навигатор. Возможности мультимедиа системы расшились. К уже имеющимся навигатору с голосовым ассистентом Алиса, стриминговому сервису Яндекс.Музыка, бесконтактной оплате топлива из автомобиля и интернет браузеру добавились ещё и МТС Музыка, МТС ТВ и возможность воспроизведения видео с USB носителя.

Всего обновленная модель будет представлена в восьми различных комплектациях по цене от 1 889 000 рублей. На все комплектации действует кредитная ставка АО МС Банк Рус от 9,9% на 3 года по программе «Плати Легко!» 4 .

Комплектация

Outlander 2.0 MIVEC Inform

Outlander 2.0 MIVEC Invite

Источник

Mitsubishi Outlander 2021 года: фото, цены, комплектации и технические характеристики новой модели

С большим опозданием представлено абсолютно новое, 4-е поколение Mitsubishi Outlander 2021 модельного года.

Кроссовер получил новый дизайн кузова с фирменной решеткой радиатора Dynamic Shield, полностью переработанный салон со всеми современными опциями и техническую начинку, правда практически полностью позаимствованную у Nissan X-Trail/Rogue.

На странице все подробности и последние новости о новом кузове Мицубиси Аутлендер 2021 года:

Обзор 4-й генерации

Мицубиси Аутлендер 2021 года должен был обновиться еще в 2016 году, но тогда альянс Рено-Ниссан купил большую часть акций и немного отодвинул дата выхода нового внедорожника. В результате сотрудничества Outlander получил техническую начинку от Nissan X-Trail, а именно атмосферный мотор 2,5 л (181 л.c), вариатор Jatco и шасси.

В настоящее время новый кроссовер находится в стадии активных дорожных испытаний, поскольку показать его японцы должны уже в марте следующего года на Женевском автосалоне.

Полностью закамуфлированный внедорожник, где маскировочной пленкой оказались не покрыты разве что ветровое и боковые стекла, колесит по японским дорогам, а в его очертаниях фотошпионы стараются разглядеть тот самый Engelberg Tourer.

Надежд на то, что серийная версия Mitsubishi Outlander 2021 окажется такой же футуристичной с невероятно высокой подоконной линией, необычными колесными дисками и солнечными батареями на крыше, практически нет.

Но то, что по сравнению с предыдущей версией паркетника внешний вид авто будет полностью пересмотрен, сомнений не остается.

Экстерьер

Оценивая экстерьер концепт-кара, считающегося прообразом нового кузова Мицубиси Аутлендера 2021, можно выделить «двухэтажную» оптику, состоящую из тонких горизонтальных светодиодных блоков, абсолютно новую решетку радиатора, которая должна подобраться вплотную к капоту, и бампер, сохраняющий профиль, дополняющий общий дизайн х-face всего передка.

Низкая и строго горизонтальная линия крыши плюс черные передние стойки – еще одно интересное решение, сохраняющее модный нынче парящий эффект и одновременно обещающее комфортные условия размещения задних пассажиров и отличную вместительность багажного отсека.

Интерьер

Японцы не стали до последнего скрывать детали интерьера своей новинки, сохраняя интригу или провоцируя экспертов и наблюдателей на дискуссию. Очевидно, что Mitsubishi Outlander 2021 модельного года получит салон концепт-кара Engelberg Tourer с горизонтальным формообразованием передней панели.

В ее средней части разместятся центральный дисплей и цифровая приборная доска, а на уровень ниже – необычайно плоские дефлекторы системы вентиляции.

В похожем стиле выполнен и центральный тоннель, где на одной линии окажутся джойстик трансмиссии и шайба мультимедиа. Чуть выше найдет свое место панель управления климатом, не лишенная физических переключателей в виде реле. К слову, такие же органы управления обнаруживаются и в нижних углах центрального тачскрина.

Технические характеристики и начинка

Новый кузов Мицубиси Аутлендера 2021 буквально строится вокруг гибридного двигателя, коим является агрегат, взятый с Outlander PHEV. В его основе – бензиновый атмосферный 2.4-литровый ДВС, которому помогают два электромотора, установленные на колесных осях.

Это только подтверждает, что большинство инженерных и дизайнерских решений появится на новом поколении Mitsubishi Outlander 2021, к тому же данная модель относительно давно – c 2013 года – и успешно продается в гибридной модификации PHEV.

Прежде эта силовая установка обеспечивала пробег в районе 700 км. и около 70 «автономных» километров. Возможно, данные показатели будут улучшены, а вот для базовых комплектаций Мицубиси Аутлендера 2021, по всей видимости, производитель сохранит доступ к двигателям, которые использовались в автомобилях третьего поколения.

Напомним, это были 2.0-, 2.2- и 2.4-литровые бензиновые моторы с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi и приводом в виде ГРМ-цепи.

Дата выхода в России Mitsubishi Outlander

Презентация серийной версии Мицубиси Аутлендер 2021 модельного года четвертого поколения должна состояться не позднее середины 2020 года, после чего первые внедорожники появятся в салонах дилеров.

Текущая генерация модели Outlander в России продается в 9 комплектациях (4 пакета оснащения, передний/полный привод, двигатели 2.0 (146 л. с.) и 2.4 (167 л. с.)), а разбежка цен составляет от 1,7 до 2,4 млн. руб.

Комплектации и цены

Цены и комплектации на текущее поколение Мицубиси Аутлендер:

Источник