Минитрактор задний мост от уаза

Как сделать минитрактор из Уаза: особенности конструкции

Несмотря на большой ассортимент заводских минитракторов, народные умельцы удивляют самоделками. Одной из них является машина на базе знаменитого Уаза, который стал основой для компактной сельскохозяйственной техники.

Самодельный минитрактор с мостом от Уаза характеризуется прочной, надежной конструкцией. Он универсальный и неприхотлив в обслуживании, а для замены какой-то детали можно использовать отечественные запчасти.

Этапы сборки минитрактора на базе Уаза

Перед началом работ необходимо обзавестись чертежами и схемами, по которым можно создать минитрактор из Уаза своими руками. Понять поочередность сборки машины поможет короткое видео.

Оборудование желательно использовать из одного автомобиля, что облегчит правильность сборки. Мощность двигателя должна составлять 50 л. с. Оптимальный вес коробки передач – 300 кг. Ширина колес минитрактора на базе Уаз зависит от того, где он будет использоваться.

Обязательной составной частью является система охлаждения. Для этого на машину нужно установить радиатор с двумя секциями.

Изготовление рамы и моста

Прямоугольную раму создают из стальных труб диаметром 57 мм, лонжеронов и траверсов. Может подойти рулевая система Уаза, которую легко вмонтировать в конструкцию минитрактора. Переломка трактора предусматривает создание поперечной тяги с помощью сварки, к которой привариваются наконечники с шаровыми пальцами.

Для рамы из Уаза заимствуются:

• передние лонжероны;
• крепежные детали кабины;
• стойки;
• передние поперечины;
• бампер;
• косынки и плита автонавески;
• хвостовые лонжероны и поперечины;
• опора для крепежа мотора.

Задний и передний мост делается по следующим правилам

1. Вырезается фланец на полуоси машины.
2. В его центре просверливается отверстие и вставляется металлический отрезок.
3. Наружные части нужно обварить, лишние детали обрезать.
4. Длинный чулок следует обрезать, на его срезе снимается фаска, затем сваривается соединение.
5. На место сварки следует наложить суппорт.
6. Мост крепится к раме с помощью V-образной конструкции, которая располагается на штатных подушках.

Чтобы сделать минитрактор из Уаза, нужно также взять колонку, тормозной цилиндр, рулевой редуктор, тягу. После установки мотора можно приступить к компоновке трансмиссии, для чего используется сцепление и коробка передач.

Аккумулятор, бензобак и включатель массы нужно расположить под сидением.

Сцепку изготавливают из прочной металлической конструкции. С ее помощью можно устанавливать культиватор на минитрактор или любое другое оборудование.

В завершение работ проверяется и тестируется работоспособность машины.

Источник

Как сделать самодельный минитрактор из УАЗа?

Минитрактора давно являются незаменимыми помощниками по уходу за участком и не только. К счастью на рынке представлен невероятно огромный выбор моделей, как от отечественных производителей, так и от зарубежных. В любом случае приобретение такого агрегата является весьма затратной покупкой, а многим сельским жителям и вовсе нужно длительное время откладывать деньги, чтобы приобрести такого помощника. В этом случае многие нашли выход, как сэкономить и начали конструировать такой агрегат самостоятельно с подручных средств. Наиболее популярным вариантом такой самоделки является сборка минитрактора на базе УАЗ своими руками. Об этом мы сейчас вам и расскажем.

Конструкция самодельного минитрактора на мостах УАЗ

Самоделка, созданная на основе автомобиля УАЗ, получается весьма прочной и надежной. В случае каких-либо поломок всегда можно найти нужную деталь и произвести замену детали. В чем же заключается суть конструкции такого мини трактора, мы сейчас немного расскажем.

Прежде чем приступить к работе, обязательно нужно обзавестись чертежом будущего изделия. Именно следуя четкому плану выполнения работ, вы создадите качественный и надежный агрегат.

Самыми важными составляющими в конструкции самодельного мини трактора есть:

• трансмиссия;
• рулевая часть;
• ходовая часть;
• мотор;
• система сборки (состоит из валов и подвески).

Лучше всего все это оборудования брать с одного автомобиля или же с транспортного средства одной и той же модели. Это в разы облегчит не только функциональность устройства, но и упростит процесс его установки. Что касается мощности такого самодельного минитрактора, то оптимальным вариантом для такого агрегата будет 50 л.с.

Устойчивость оборудования – важный фактор, который нужно обязательно учесть при сборке такого агрегата. Она зависит от установленной коробки передач, которая не должна весить больше 300 кг. Также большую роль для устойчивости минитрактора играет ширина колес. В этом случае, стоит учитывать, для каких целей будет использоваться оборудование. Если вы собираетесь его эксплуатировать на работах в поле, тогда ширина колеса должна быть 18 дюймов.

Если же вы будете пользоваться мини трактором для выполнения стандартных работ на участке, тогда ширина колеса может быть 13 дюймов.

Еще один важный нюанс – система охлаждения. Чтобы уберечь свою технику от перегрева установите на агрегат радиатор с 2-мя секциями.

Конструкция сцепного устройства

Оно должно состоять из таких элементов:

• кожух сцепления;
• коробка передач;
• выжимной подшипник;
• фланец выжимного подшипника;
• корзина с ведущим диском сцепления;
• шуруп М6 крепежа фланца;
• подшипник коленвала;
• маховик;
• коленвал;
• удлинитель коробки передач;
• болт М 12х1,5;
• хвостовая балка мотора.

Рама и мост

Для изготовления прямоугольной рамы возьмите стальные трубы в диаметре 57 мм, пару траверсов и пару лонжеронов. Удачно будет использовать рулевую систему от УАЗа, которая отменно монтируется в конструкцию всего механизма. Для создания поперечной тяги воспользуйтесь сваркой, а к уголкам (размер 30х30 мм) нужно будет приварить наконечники с шаровыми пальцами.

Для рамы вам понадобятся:

• опоры крепежа кабины: балка № 8, 4 шт.;
• стойки: труба 80x80x6, 4 шт.;
• передние лонжероны: патрубок 80х80х6;
• плита автонавески рабочего инструмента: стальной лист s10;
• передние поперечины: патрубок 80х80х6;
• бампер: швеллер №12;
• косынки: стальной лист s10, 6 шт.;
• хвостовые лонжероны: труба 80x80x6;
• кронштейн автонавески: стальной лист s10, 2 шт.;
• хвостовые поперечины: труба 80x80x6;
• опора крепежа двигателя: патрубок 80x80x6, 2 шт.

Задний мост также заимствуем от УАЗа. Что мы с ним делаем:

1. Отрезаем фланец на длинной полуоси.
2. Просверливаем в центре отверстие.
3. Хорошенько обрабатываем отрезок и вставляем его в сделанное отверстие.
4. Снаружи все обвариваем и лишнее отрезаем.
5. Укорачиваем длинный чулок (используем только 2 короткие полуоси).
6. Снимаем фаску на срезе чулка.
7. Свариваем его соединение.
8. Накладываем на место сварки суппорт (в качестве страховки от удара по хвостовику).
9. Крепим мост к раме с помощью V-образной конструкции, располагая ее на штатных подушках заднего моста.

Из УАЗа также можно взять главный тормозной цилиндр, колонку, тягу рулевой редуктор. Что касается компоновки трансмиссии, то после установки движка устанавливайте коробку передач и корзину сцепления. Эти устройства также можно позаимствовать из автомобиля УАЗ.

Бензобак, включатель «массы», аккумулятор лучше всего расположить под сиденьем.

Источник