Китайский кроссовер 600 лошадей

*Note: Actual electric range and power consumption may depend on the individual user, driving style, vehicle speed, environmental conditions, outside temperature, route profile and other reasons. This means that the actual figures may differ slightly from the test figures. In addition, the use of auxiliary systems such as air conditioning or heated seats can also affect the actual figures.

A harmony of style and efficiency

Dragons symbolize potent and auspicious powers. BYD’s chief designer, Wolfgang Egger, has led a world-class design team to instil these features into TANG’s design, bringing together superb craftsmanship, dynamism and sleekness.

Capable for all time use

With extremely generous storage space, roof-racks and towage, TANG allows you to pack all your gear regardless of what you’re doing, or where you’re going.

Space for all kinds of adventures

The seven-seat TANG offers a cavernous 1,655L of cargo space behind the front row seats, while 60/40 split, fold-flat rear seats increase the flexibility factor to ensure you can bring all your gear along on the adventure.*

*Note: 1,655L behind the front row seats, 940L behind the second row and 235L behind the back row. Cargo and load capacity are limited by weight and weight distribution.

A driving theatre

Driving should be a sensory experience. To suit your mood, TANG is equipped with 31-colour ambient lights throughout the interior. A high-end sound system includes 12 loud-speakers plus DIRAC Live® function, providing a pristine, natural sound to satisfy your auditory needs. For the driver and passengers, TANG delivers a true theatre experience.

One wheel, full access

BYD Heart, the power reactor

The innovative centre control with pulsating light design allows you to switch to different functions and modes in seconds.

TANG speaks, in another way

BYD Blade Battery

BYD has been a pioneering name in the battery industry for more than 28 years. Our latest game-changing Blade Battery has passed a series of extreme tests in rigorous conditions making it one of the world’s safest batteries.

Enhanced safety

The raw material, lithium iron phosphate has a number of beneficial characteristics: slow heat generation, low heat release and non oxygen release. The unique flat rectangle shape also improves cooling efficiency and preheating performance. Blade Battery has safely passed the nail penetration test without emitting fire or smoke.

Nail penetration test

The nail penetration test is regarded as one of the most rigorous ways to test the thermal runaway of batteries. The purpose is to simulate an internal short circuit of the battery. This is usually caused by external sharp metal objects penetrating the battery in a severe traffic accident. The Blade Battery passed the nail penetration test, without emitting smoke or fire. The surface temperature only reached 30 to 60°C.

Optimised strength

Arranged in an array in one pack, each cell serves as a structural beam to help withstand the force. The aluminum honeycomb-like structure, with high-strength panels on upper and lower side of the pack, greatly enhances the rigidity in vertical direction. It is this revolutionary design that gives optimised strength to the Blade Battery.

Longer range

The space utilisation of the Blade Battery has been increased by over 50% compared with the traditional battery packs, which provides enhanced energy density and delivers longer range.

Источник

BYD Tang EV600/EV600D:фото, характеристики, обзор

Электромобили BYD

Производство экологически чистых автомобилей с каждым годом увеличивается. Многие автомобильные компании стремятся создать модели с улучшенными техническими показателями. Одна из таких – китайская компания BYD Auto. Она представила электрический кроссовер BYD Tang EV600.

Здесь вы можете подробнее узнать о ещё одном электромобиле — Li One

История автомобиля

Первое поколение BYD Tang появилось в 2014 году в качестве подключаемого гибрида. Второе поколение BYD Tang с обновлённым дизайном и в электрической версии было представлено на автосалоне в Китае в 2018 году. Модель названа в честь династии Тан, самой процветающей из великих китайских династий. Электрический кроссовер 2019 модельного года представлен как с передним приводом, так и с полным.

В 2021 году вышел обновлённый EV600D, изменивший свои характеристики, но сохранивший прежний и без того стильный дизайн.

Экстерьер BYD Tang EV600

Экстерьер получился достаточно ярким и запоминающимся. Крупная хромированная решётка с рельефными элементами в передней части делает её массивной. Светодиодные фары имеют острые углы и вытянутую форму, придавая автомобилю «хищный взгляд».

Удлинённый профиль отличается плавным переходом крыши в багажное отделение. Отлично подобранные заводские диски дополняют стильный облик модели.

Задняя оптика получила большие фары, которые соединяются светодиодной полосой через весь багажник.

Габаритные размеры кузова BYD Tang EV600: длина – 4,870 м, ширина – 1,950 м, высота – 1,725 м.

Интерьер BYD Tang EV600, EV600D

Салон не уступает эффектному внешнему виду автомобиля. Используется шумоизоляция NVH, настроенная совместно с корейскими инженерами. Для высокого уровня защиты от посторонних шумов и вибраций используются двухслойные стёкла с улучшенной звукоизоляцией и специальные материалы в дверях, полу и крыше.

Приборная панель

Крупная цифровая приборная панель отражает скорость, пробег и состояние батареи. Приятная графика и насыщенность цветов делает приятной для восприятия поступающую информацию. Диагональ дисплея – 12,3 дюйма.

Центральная консоль

По краям консоли размещены вертикальные вентиляционные дефлекторы. Основную часть занимает большой дисплей системы мультимедиа, под которым находится ещё пара дефлекторов. Ниже находится платформа, на которой расположились джойстик коробки передач, круговой переключатель режимов движения и несколько функциональных клавиш.

Мультимедиа

Большой ЖК-дисплей информационно-развлекательной системы получил диагональ в 12,8 дюймов. Он способен поворачиваться как горизонтально, так и вертикально. Доступно управление аудиосистемой, навигацией; предусмотрены технологии Wi-Fi и Bluetooth; доступна синхронизация с устройствами.

Медиацентр построен на базе Андроид. Функционал обеспечивают 8-ядерный процессор, 3 Гб оперативной памяти и 32 Гб постоянной.

Объём багажного отделения составляет 940 литров. При сложенном 3-ем ряде сидений он увеличивается до 1650 литров.

Сиденья

Салон рассчитан на 7 посадочных мест. Передние сиденья получили среднюю боковую поддержку, подголовники и подлокотники. Второй ряд объединяет 3 кресла в диван. На третьем ряду уже не так удобно, но там могут разместиться 2 человека. Доступно несколько фаз регулировки, обогрев и автоматическое складывание кресел.

Справка! В обновлённом электромобиле EV600D появились изменённые элементы салона. Во-первых, дисплей мультимедиа стал 15,6 дюймов. Во-вторых, сиденья кроме прострочки, получили вафельный рисунок. Кроме того, поменялось оформление вентиляционных дефлекторов.

Технические характеристики BYD Tang EV600, EV600D

Электрокар BYD Tang с безупречной внешностью обладает и достойными показателями технического плана. Представим в табличной форме технические характеристики BYD Tang EV600.

Трансмиссия	Редуктор
Колёсная база	2820 мм
Клиренс	18 см
Тормоза	Дисковые с вентиляцией
Шины	255/50 R20 (EV600) или 265/40 R22 (EV600D)
Ширина колеи (передней и задней)	1650 мм и 1630 мм
Масса	2,455 т
Подвеска (спереди/сзади)	стойки от McPherson/многорычжка

Заметка! Запасное колесо отсутствует.

Двигатель BYD Tang EV600, EV600D

Под капотом Tang EV600 установлен синхронный электромотор на постоянных магнитах на 180 кВт (245 л.с.). Момент вращения – 330 Нм.

У версии 4WD предусмотрено 2 двигателя: на180 кВт и 200 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 680 Нм. Суммарная мощность составляет 517 «лошадей», что позволяет добиться впечатляющих результатов в динамике.

Динамика BYD Tang EV600

Переднеприводная версия китайского электромобиля разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды. Модель BYD Tang EV600D набирает первую сотню за 4,5 секунды. Максимальная скорость одинакова – 180 км/ч.

Батарея и запас хода (пробег) на одном заряде BYD Tang EV600

Подполом располагается литий-ионная батарея. Модель с передним приводом получила аккумулятор с ёмкостью 82,8 кВт*ч. Запас хода в таком случае составит 520 км согласно циклу NEDC.

Справка! Производитель указывает, что если при движении держать постоянную скорость в 60 км/ч, то пробег увеличится до 600 км.

Рестайлинговый BYD Tang EV600D оснастили батареей на 86,4 кВт*ч. Пробег увеличился до 600 км по циклу NEDC. Производитель предоставляет гарантию на ВВБ – 150 000 км пробега.

Запас хода зимой

Эксплуатация электрокара в зимних условиях связана с понижением общего запаса хода. Это происходит из-за повышенной нагрузки на аккумулятор при отрицательной температуре воздуха. Обычно при -15ºC и ниже запас хода снижается на 10-15%. Для стандартного EV600 пробег составит 430 км, а для полноприводной модели – 510 км.

Зарядка BYD Tang EV600

Заряжается Танг EV600 двумя способами: от домашней розетки при помощи идущего в комплекте устройства или от зарядной станции через кабель. У версий с батареей 82,4 кВт*ч и 86,4 кВт*ч разница незначительная (не более часа).

Зарядка от стандартной 220-Вольтовой розетки займёт 25 часов. Использование трёхфазной розетки сокращает его до 13 часов. Быстрая зарядка способна восполнить батарею до 80% за 45 минут.

На заметку! При помощи переходников можно превратить автомобиль в зарядную станцию – BYD Tang EV600 может заряжать автомобиль, смартфон, питать генератор и другие устройства.

Стоимость пробега BYD Tang EV600

Стоимость полной зарядки БИД будет рассчитываться согласно тарифам на электроэнергию по городам. Значения за 1 киловатт нужно умножить на ёмкость. Станции зарядки обычно берут плату за время; так минута обычно обходится в 10-15 рублей.

Трансмиссия и подвеска BYD Tang EV600

Использование одноступенчатого редуктора позволяет добиться плавного переключения и эффективной передачи крутящего момента от силовой установки к колёсам.

На передней оси устанавливаются стойки от МакФерсон – надёжные и пригодные для ремонта. Сзади устанавливается энергоёмкая многорычажная подвеска. Такое сочетание позволяет достичь комфортной езды даже по неровной дороге.

Рулевое управление и тормозная система

Электрический усилитель руля делает его более приятным и отзывчивым для водителя. Машина отлично справляется с манёврами на скорости. Несмотря на свои габариты, управляемость БИД Танг EV600 на высоком уровне. Повороты проходятся плавно, без заносов.

Для обеспечения эффективного торможения тяжёлого автомобиля применяются дисковые вентилируемые тормоза от компании Brembo. Они износостойкие и надёжные, позволяют эффективно затормозить авто с высокой скорости.

Безопасность

Кроссовер оснащён современными системами, обеспечивающими безопасность водителя и пассажиров.

системы ABS, EBD, BAS, TCS, ESP;
система активного торможения;
помощь при старте на подъёме и спуске с горы;
мониторинг слепых зон при помощи камеры 360º;
интеллектуальная система помощи при парковке;
удержание авто в полосе движения.

Комплектации и цены на BYD Tang EV600

На рынок поставляются комплектации с передним и полным приводом. Различия между ними были описаны выше. Новый кроссовер с одним электромотором обойдётся в 3 510 000 рублей. Версия 4WD имеет ценник в 4 060 000 рублей.

Важно! Автомобиль представлен только для китайского рынка. Цены переведены с китайской валюты (юань).

Кому подойдёт?

Кроссовер и его улучшенная версия отлично подойдёт для семей и активных людей. Салон BYD Tang EV600 на 7 мест позволит удобно расположить несколько человек, а складывающийся задний ряд позволит значительно расширить багажник.

Сравнение с другими электрокарами

Электрические кроссоверы – популярная тема в последнее время. В таблице представлена сравнительная характеристика БИД Танг EV600D с полным приводом со своими конкурентами.

Модели	BYD Tang EV600D	Audi E-tron	Jaguar I-Pace
Мощность двигателя	517 л.с.	408 л.с.	400 л.с.
Ёмкость ВВБ	86,4 кВт*ч	95 кВт*ч	90 кВт*ч
Дальность хода	600 км	436 км	480 км
Максимальная скорость	180 км/ч	200 км/ч	200 км/ч
Время разгона до «сотни»	4,5 секунды	5,7 секунды	4,8 секунды
Цена	4,1 млн. рублей	5,6 млн. рублей	7,3 млн. рублей

Отзывы владельцев об электромобиле BYD Tang EV600

Ниже представлены отзывы об электромобиле BYD Tang EV600.

Отзыв Николая
Купил авто в 2021 году. Откатал 15 000 км. Никаких проблем не обнаружил. Правда, быстро пришли в негодность передние стойки, которые оперативно заменил. Радует динамика и вместительный салон. Заряжаю от трёхфазной сети за ночь.

Отзыв Равиля
Искал электрическую модель для семейного пользования. Городской внедорожник BYD Tang подошёл на эту роль. Впечатляющий запас хода, комфортная подвеска и 7-местный салон с большим багажником – отличительные особенности авто. Рекомендую к покупке!

Источник