Hyundai santa fe 2023 новое поколение

The all-new SANTA FE. 1

Introducing the radically transformed SANTA FE – created for everyone who loves to turn ordinary moments into extraordinary ones. Designed to stand out, it combines a distinctively rugged silhouette and eye-catching H-shaped lighting with best-in-class terrace-like space – for the perfect balance between city life and the great outdoors. 2 Here’s to your next big adventure.

For city life and the great outdoors.

From city streets to country roads, the SANTA FE delivers the capability to experience the world on your own terms. Experience the latest smart tech and impressive performance to help you and yours live life to the fullest – no matter where the journey takes you.

Open for more efficiency.

We’ve charged up your choices. Enjoy maximum fuel efficiency and serious driving thrills with a wide range of advanced powertrains. Choose from hybrid (HEV) or plug-in hybrid (PHEV).

The confidence of all-wheel drive.

Rainy road trip? Snowy roads? No problem. The SANTA FE is engineered to handle even the most challenging weather conditions and road surfaces. Its innovative HTRAC™ All-Wheel Drive system delivers optimum traction, handling and cornering performance.

Control the conditions.

Snow or sand? Eco or Sport? SANTA FE lets you choose your adventure and performance level. You can easily switch drive modes to suit conditions – and your mood! The drive and terrain mode selector puts excitement at your fingertips.

Elevated safety and confidence.

When you’re out and about, the SANTA FE is designed to protect you and your loved ones on the road – and off the beaten path. Featuring an extensive range of standard safety features versus the competition, our state-of-the-art Hyundai Smart Sense safety feature package is top-in-class, bringing the SANTA FE in line with competitors from the premium class.

Ten airbags for high end safety.

SANTA FE has been upgraded from 6 to 10 airbags for optimal protection in critical situations: featuring second row side, driver’s knee, and centre side airbag, as well as 2 front, 2 side, and 2 curtain airbags which now also cover the third row seats.

Autonomous driving technology.

More safety, less stress. SANTA FE features Highway Driving Assist 2.0, which utilises sensors and map data to provide Level 2 Autonomous Driving – automatically braking and accelerating as well as overtaking cars in front of you when the system is activated.

Look good and see better.

Featuring cutting-edge technology, wide-angle LED projection headlamps deliver daylight-like illumination with a long lifetime and automatic Smart High Beam functionality. The eye-catching H formed by the LED Daytime Running Lights is inspired by Hyundai’s H emblem.

Give your life more space.

Designed for daily adventure, SANTA FE gives you plenty of room for everything your busy life can throw at it. From outdoor gear and bulky boxes to kid’s stuff and oversized shopping sprees – this dynamic SUV finds the perfect balance between city life and the great outdoors. Offering generous living space for your active lifestyle, it delivers refined comfort for up to 7 adults.

Best seats in the house.

Makes every journey better for everyone. SANTA FE is open for more with 5, 6 or 7 seats. You’ll love the fully reclinable front relaxation seats. And in the 6-seater version, the second row seats feature captain’s chairs with a motorised relax mode. The third row seat backs recline as well.

Loading your gear made easy.

Enjoy easy loading for adventurers and their gear. You can use the AVN to set the lift height and opening speed of the Smart Power Tailgate to suit your personal preference.

Get into the great wide open.

Kick back and relax. SANTA FE gives you generous living space for festivals, picnics or camping. Fold down the rear seats and enjoy a best-in-class terrace-like space that’s great for city life – and even better for the great outdoors.

Enjoy the sound of silence.

It’s all about the journey. SANTA FE helps make every trip better — and less noisy, regardless of the surface below your wheels.

Источник

Hyundai Santa Fe нового поколения: подробности

Игорь Владимирский

Компания Hyundai дала нам почти месяц, чтобы привыкнуть к облику нового Santa Fe: первые изображения были опубликованы в середине июля. Теперь пришло время подробнее познакомиться с кроссовером пятого поколения: сегодня в Южной Корее состоялась презентация, на которой были объявлены технические характеристики и другая любопытная информация.

Визуально Santa Fe стал заметно массивнее и брутальнее предшественника. На это играют и более крупные колеса: от 18 до 21 дюйма, тогда как уходящий кроссовер мог иметь колеса диаметром 17—20 дюймов. Но габаритные размеры выросли не радикально. В длину новый кроссовер превосходит прежнюю модель всего на 45 мм (теперь 4830 мм), а ширина вообще не изменилась (1900 мм). Еще 35 мм добавлено в высоту (до 1720 мм).

Но заметно увеличена колесная база: плюс 50 мм (до 2815 мм) за счет уменьшения переднего свеса, хотя «поперечная» платформа сохранена. И вкупе с более «квадратным» кузовом это позволило сделать салон более просторным. Расстояние между первым и вторым рядом сидений выросло на 35 мм (у гибрида на 20 мм). Куда гостеприимнее стал опционный третий ряд: плюс 15 мм для ног и сразу плюс 69 мм над головой, а еще увеличен наклон спинок (теперь 10 градусов). Разработчики уверяют, что галерка сможет принять пассажиров ростом до 180 см.

Поработали и над багажником. Проем пятой двери сделан максимально широким: 1275 мм вместо 1130 мм у прежнего кроссовера. Поэтому основные задние фонари полностью расположены на самой двери, хотя есть дополнительные дублирующие секции в бампере. Объем багажника пока заявлен только в пятиместной конфигурации: 725 литров вместо прежних 634 литров.

В стойках кузова за задними дверями предусмотрительно врезаны откидные рукоятки, за которые можно держаться, поднимаясь к установленному на крыше багажному кофру. В этих нишах даже сделан дренаж для отвода дождевой воды. Словом, инженеры тщательно поработали на тем, чтобы Santa Fe был максимально удобным во время поездок с большим количеством багажа.

Оформление салона уже знакомо по другим свежим моделям Hyundai. Здесь единая изогнутая панель с двумя экранами (по 12,3 дюйма каждый), геометрический дизайн и полноценная центральная консоль с отдельным пультом климат-контроля, который сочетает кнопки, вращающиеся рукоятки и тачскрин на 6,6 дюйма.

Перчаточных ящиков на передней панели два, и в верхнем встроена площадка для дезинфекции личных вещей (смартфона или бумажника) ультрафиолетовыми лучами. За управление трансмиссией отвечает отдельный селектор на рулевой колонке, а на центральном тоннеле размещены две площадки для беспроводной зарядки смартфонов. Среди опций есть панорамная крыша с двумя раздельными секциями.

Предусмотрено пять вариантов отделки салона, в топ-версии Calligraphy сиденья обиты кожей наппа. Можно заказать сиденье повышенной комфортности для переднего пассажира (с откидной подставкой для ног) или раздельные «капитанские» кресла на втором ряду (с электроприводом и подлокотниками). Santa Fe может иметь до десяти подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль и полный набор электронных ассистентов.

Раскрыта моторная гамма — и в ней (на удивление) нет ни одного дизеля. Хотя Южная Корея пока не собирается принудительно отказываться от таких двигателей. Не будет у Santa Fe и шестицилиндровых моторов: теперь только четыре цилиндра. Начальным остался атмосферник 2.5 GDI (194 л.с., 246 Нм), в пару которому теперь полагается восьмиступенчатый гидромеханический «автомат». Есть и турбомотор 2.5 T-GDI (281 л.с., 422 Нм) в связке с восьмиступенчатым преселективным «роботом», но его будут ставить только на машины для Кореи и Северной Америки.

Чуть ли не глобальным теперь должен стать гибридный Santa Fe: его станут продавать и в Корее, и в Америке, и в Европе. Силовая установка принципиально не изменилась, она включает турбомотор 1.6 T-GDI (180 л.с.), шестиступенчатый «автомат» и электродвигатель, суммарная мощность — 235 л.с. А отдельно для Европы готовится подзаряжаемый гибрид, у которого мощность турбомотора 1.6 снижена до 160 л.с., зато установлена большая тяговая батарея (подробности появятся позже). Привод — передний или полный.

Задумана и внедорожная версия под названием Hyundai Santa Fe XRT, но пока ее показали только на одном рендере. Из особенностей — зубастые шины, багажник с запаской на крыше, лестница на корме и ряд других специфических примочек. Но вживую такой кроссовер покажут позже. Пока что новый Hyundai Santa Fe можно будет купить только в родной Корее — там продажи начнутся до конца августа. Дебют в Америке и Европе состоится лишь в первой половине 2024 года.

Источник

Первый показ: Hyundai Santa Fe нового поколения

Игорь Владимирский

Компания Hyundai опубликовала первые официальные изображения кроссовера Santa Fe следующего, уже пятого поколения. Популярная среднеразмерная модель пережила самое радикальное преображение за все 23 года производства. Хотя технических подробностей и цифр разработчики пока не опубликовали.

Santa Fe «оквадратился», стал заметно массивнее и брутальнее предшественников. Заявлено, что колесная база увеличена, а передний свес сделан короче, чем у нынешней модели, но точных значений пока нет. На фоне обилия граней и углов почти потерялся новый фирменный световой рисунок в виде H-образных ходовых огней и задних фонарей (такое же решение использовано на маленьком паркетнике Hyundai Exter).

Заявлено, что со сменой поколения Santa Fe обрел более просторный салон, но еще заметнее увеличен багажник. Сиденья второго и третьего рядов складываются, образуя ровный пол. Проем пятой двери сделан максимально широким, поэтому на ней целиком расположены основные задние фонари. Их дублируют дополнительные секции в бампере. Максимальный диаметр колес — 21 дюйм.

Оформление салона уже знакомо по другим свежим моделям Hyundai. Здесь единая изогнутая панель с двумя экранами (по 12,3 дюйма каждый), геометрический дизайн и полноценная центральная консоль с отдельным пультом климат-контроля, который сочетает вращающиеся рукоятки с сенсорными кнопками.

За управление трансмиссией отвечает отдельный селектор на рулевой колонке, а на центральном тоннеле размещены две площадки для беспроводной зарядки смартфонов. Для отделки использованы мягкий пластик и кожа наппа. Среди опций есть панорамная крыша с двумя раздельными секциями.

Уже понятно, что новый Hyundai Santa Fe сохранил компоновку с поперечным расположением двигателя и основным передним приводом. А шильдик «2.5T» на корме недвусмысленно говорит об одном из двигателей: на нынешний Santa Fe такую турбочетверку начали ставить после рестайлинга 2020 года. Остальные подробности появятся после полноценной презентации, которая назначена на 10 августа.

Источник

Представлен совершенно новый Hyundai Santa Fe с самым большим в классе объёмом внутреннего пространства

Впервые с 2018 года Hyundai Santa Fe проходит через существенный редизайн. Новая модель отличается рублеными формами и теперь напоминает Land Rover.

Автомобиль оснащён новыми Н-образными фарами и фонарями, а также более премиальным внешним видом. По словам Hyundai, новый Hyundai Santa Fe оптимизирован для любителей активного образа жизни.

Hyundai Santa Fe пятого поколения будет полностью представлен в августе. На данный момент автопроизводитель раскрыл часть детали и показал новый дизайн кроссовера, который получит 21-дюймовые колёса.

Кроссовер пятого поколения предлагает большую колёсную базу и широкую заднюю дверь, предлагая владельцам много грузового пространства. Точный объём не раскрыт, но полностью сложенные сиденья второго и третьего ряда обеспечат «лучшее в своём классе» внутреннее пространство, как заявили в Hyundai.

Большой изогнутый дисплей объединяет 12,3-дюймовую цифровую панель приборов и информационно-развлекательную систему. Значок 2.5T сзади подтверждает, что авто получит 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдаёт 277 л.с. Гибридный вариант также будет доступен в Северной Америке.

Ожидается, что в Европе внедорожник будет предлагаться с 1,6-литровым гибридным двигателем T-GDi мощностью 226 л.

Источник