Chevrolet niva расположение эбу

ЭБУ Шевроле Нива – неисправности и способы самостоятельного ремонта

Электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля Chevrolet Niva является очень важным элементом оборудования, и его неисправность может привести к нарушению работы всей системы. Являясь «мозговым центром» всей системы, ЭБУ отвечает за все процессы, поэтому если микропроцессор поврежден, трансмиссия, система зарядки, система контроля выбросов и т.д. могут работать неправильно.

Причины выхода из строя ЭБУ автомобиля Chevrolet Niva

ЭБУ автомобиля Chevrolet Niva может выйти из строя по ряду причин, в том числе

1. Неквалифицированное вмешательство в электрическую систему автомобиля, например, если он оборудован системой сигнализации.
2. Запуск стартера при снятой силовой шине.
3. Тушение сигареты в автомобиле с работающим двигателем
4. Контакт электродов с датчиками или самим ЭБУ во время сварки
5. Изменение полярности батареи
6. Попадание воды в ЭБУ, ЭБУ
7. Отсоединение клемм аккумулятора при работающем двигателе
8. Неисправные катушки зажигания, дебюторы и т.д.

Диагностика ЭБУ Chevrolet Niva заключается в считывании ошибок, записанных в памяти контроллера. Для считывания ошибок требуется специальное оборудование, например, компьютер или кабель со специальными K-образными проводами. В качестве альтернативы можно использовать бортовой компьютер с возможностью считывания ошибок ЭБУ.

Где находится ЭБУ Шевроле Нива – видео

Как самостоятельно диагностировать неисправность ЭБУ Chevrolet Niva.

Если сканер обнаружит любой из диагностических кодов, модуль управления неисправен и его необходимо заменить. Однако для подтверждения неисправности ЭБУ необходимо провести дополнительную диагностику (тесты).

Для этих испытаний используется специальная таблица неисправностей. Вводя исходные данные и сравнивая их с нормальными значениями, отслеживаются любые неисправности, возникающие в блоке управления.

Если ЭБУ не отвечает или отвечает неправильно, необходимо заменить блок управления. Однако при диагностике неисправности следует быть очень внимательным. Автомеханики, как правило, сообщают о неисправности бортового компьютера, если причина неисправности других систем не очевидна.

ЭБУ являются дорогими и сложными компонентами, поэтому для их замены должна быть веская причина.

Неисправность ЭБУ автомобиля Chevrolet Niva можно диагностировать по следующим признакам

1. Отсутствие управляющих сигналов от исполнительных механизмов, таких как инжекторы, зажигание, бензонасос, клапаны и механизм холостого хода
2. Нет ответа от системы управления плунжером, датчика температуры или датчика положения дроссельной заслонки.
3. Отсутствие связи с диагностическим отделением
4. Внешние повреждения (сгоревшие радиоэлементы или полупроводники)

Если что-то из этого звучит знакомо и ЭБУ вашего Chevrolet Niva неисправен, его следует заменить как можно скорее.

Как заменить ЭБУ в автомобиле Chevrolet Niva своими руками — пошаговая инструкция.

Предохранитель системы управления двигателем находится в блоке предохранителей и реле системы управления, установленном на задней крышке блока управления, под приборной панелью перед пассажирским сиденьем. вам понадобится гаечный ключ 10 мм (желательно торцевой).

Чтобы заменить ЭБУ на автомобиле Chevrolet Niva, выполните следующие действия

1. Открутите гайку, фиксирующую крышку контроллера, и снимите крышку.
2. Снимите крышку блока предохранителей и реле
3. Выкрутите винты с обеих сторон, которые крепят контроллер и блок предохранителей/реле к передней панели.
4. Потяните контроллер в сторону от передней панели, ослабьте две гайки, крепящие блок к контроллеру, и отделите контроллер от блока.
5. Вытяните зажимы на разъеме жгута проводов и отсоедините разъем от контроллера.
6. Установите контроллер, блок предохранителей и реле в порядке, обратном снятию.

Видео: Стоит ли прошивать ЭБУ Шевроле Нива

Источник

Снятие и установка контроллера Niva Chevrolet

Вам потребуются: ключ «на 10» (желательно торцовый), отвертка.

Откручиваем три гайки крепления блока реле и предохранителей

Отсоединяем от кронштейна блок в сборе

Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления кронштейна

Снимаем контроллер вместе с кронштейном

Вытягиваем фиксатор колодки жгута и отсоединяем ее от контроллера

Устанавливайте контроллер и блок предохранителей и реле в порядке, обратном снятию

Обратите внимание на чертежное обозначение контроллера (2123–1411020–40).

Новый контроллер приобретайте с таким же обозначением независимо от того, какой на нем указан тип изделия.

Контроллер автомобиля производства с 2015 года выпуска под Евро – 5 также устанавливается в зоне ног пассажира и крепится к щитку передка

Контроллер управляет исполнительными механизмами, такими как топливные форсунки, дроссельный патрубок с электроприводом, катушка зажигания, нагреватель датчика кислорода, клапан продувки адсорбера и различными реле.

Контроллер управляет включением и выключением главного реле (реле зажигания), через которое напряжение питания от аккумуляторной батареи поступает на элементы системы (кроме электробензонасоса, электровентилятора, блока управления и индикатора состояния АПС).

Контроллер включает главное реле при включении зажигания.

При выключении зажигания контроллер задерживает выключение главного реле на время, необходимое для подготовки к следующему включению (завершение вычислений, установка дроссельной заслонки в положение, предшествующее запуску двигателя).

При включении зажигания контроллер, кроме выполнения упомянутых выше функций, обменивается информацией с АПС (если функция иммобилизации включена)

Если в результате обмена определяется, что доступ к автомобилю разрешен, то контроллер продолжает выполнение функций управления двигателем.

В противном случае работа двигателя блокируется.

Контроллер выполняет также функцию диагностики системы.

Он определяет наличие неисправностей элементов системы, включает сигнализатор и сохраняет в своей памяти коды, обозначающие характер неисправности и помогающие механику осуществить ремонт.

В данной системе управления двигателем реле и предохранители системы управления двигателем расположены за монтажным блоком под панелью приборов.

Замена контроллера

Для предотвращения повреждений контроллера при отсоединении провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи или жгута проводов от контроллера зажигание должно быть выключено.

Снятие контроллера

Отсоединить провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Отвернуть гайки крепления контроллера и снять контроллер, отсоединив от него колодки жгута проводов.

Отсоединять колодки от контроллера только на снятом контроллере.

В случае неисправности контроллера для замены необходимо использовать «чистый» контроллер.

Установка контроллера

Присоединить к контроллеру колодки жгута проводов.

Установить контроллер на автомобиль.

Присоединить провод к клемме «минус» аккумуляторной батареи.

Проверка работоспособности контроллера

После замены контроллера или сброса контроллера с помощью диагностического прибора (режим «5 — Доп. испытания; 1 — Сброс ЭБУ с инициализацией») необходимо выполнить процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки и процедуру адаптации функции диагностики пропусков воспламенения.

Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:

• — на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле.

Адаптация будет прервана, если:

• — прокручивается двигатель;
• — автомобиль движется;
• — нажата педаль акселератора;
• — температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
• — температура окружающего воздуха ниже 5 °С.

Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения:

• — прогреть двигатель до рабочей температуры (контролируемый параметр TMOT_W = 60-90 °С);
• — разогнать автомобиль на 2-й передаче до достижения повышенных оборотов коленчатого вала (NMOT_W = 4000 мин -1 ) и произвести торможение двигателем (NMOT_W = 1000 мин -1 );
• — выполнить торможение двигателем шесть раз за одну поездку.

Провести диагностику (см. порядок в карте А «Проверка диагностической цепи»).

Источник

Как снять ЭБУ на Шевроле Нива: пошаговая инструкция

Здравствуйте! Меня зовут Дмитрий Ермохин, и я являюсь автомехаником с большим опытом работы. Сегодня я хочу рассказать вам о том, как правильно снять электронный блок управления (ЭБУ) на автомобиле Chevrolet Niva. Это может понадобиться, например, при замене или ремонте этого устройства.

Шаг 1: Подготовка к снятию

Прежде чем приступить к снятию ЭБУ, необходимо приготовить несколько инструментов. Вам понадобится:

• Рабочие перчатки для защиты рук. ЭБУ может быть горячим после длительной работы автомобиля.
• Отвертка или набор отверток нужного размера.
• Стандартные ключи для откручивания крепежных элементов.

Шаг 2: Отключение аккумулятора

Перед началом работы рекомендуется отключить аккумулятор автомобиля, чтобы предотвратить возможные повреждения и обеспечить безопасность. Если у вас есть опыт работы с автомобильной электрикой, то можете пропустить этот шаг.

Осторожно отсоедините отрицательный клеммный зажим аккумулятора, чтобы отключить его от электропитания.

Шаг 3: Снятие ЭБУ

Теперь приступим к самому снятию ЭБУ на Chevrolet Niva:

1. Найдите положение ЭБУ. Обычно он располагается в моторном отсеке автомобиля и закреплен на кронштейнах или крепежных болтах.
2. Снимите защитный кожух, если он присутствует. Он защищает блок от попадания пыли и грязи.
3. Отсоедините все электрические разъемы, соединяющие ЭБУ с другими системами автомобиля. Убедитесь, что перед этим был отключен аккумулятор.
4. Открутите все крепежные элементы, держащие ЭБУ на месте. Обычно достаточно отвернуть несколько болтов или гаек.
5. Осторожно снимите ЭБУ с места его установки. Если блок плотно прилегает, возможно, понадобится немного пошевелить его для удаления.

Поздравляю! Вы успешно сняли ЭБУ с автомобиля Chevrolet Niva. Теперь у вас есть доступ к этому устройству для его замены или ремонта.

Но обратите внимание, что монтаж и подключение нового ЭБУ требуют специализированных знаний и опыта, поэтому лучше доверить эту работу профессионалам.

Надеюсь, эта информация была полезна для вас. Если у вас возникнут еще вопросы, не стесняйтесь задавать их!

Источник