Замена редуктора заднего моста
Конструктивное исполнение редуктора заднего моста и приводных валов (полуосей) показано на рисунке 14.6.
Снятие редуктора заднего моста необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособление «33.4.420» и отсоединить приводные валы задних колес от выходного фланца дифференциала редуктора заднего моста.
Отсоединить карданный вал от редуктора заднего моста и установить приспособление «33.4.420» (рис. 14.7), при этом необходимо соблюдать зазор (стрелка) между приспособлением и пылезащитной манжетой (1). Повреждение манжеты вызовет повышенный шум.
Вывернуть три задних болта крепления теплоизоляционного экрана, сместить его вниз, при этом открывается доступ к передним болтам (8, см. рис. 14.2) крепления редуктора заднего моста, и вывернуть болты. Отвернуть гайку (11) и вынуть болт (10). Отсоединить вентиляционный трубопровод от картера редуктора заднего моста и снять редуктор движением вниз.
Установку редуктора заднего моста следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо установить редуктор заднего моста на место с помощью домкрата.
Вставить передние болты, навернуть новые самоконтрящиеся гайки, но не затягивать их. Аналогично вставить задний болт и удалить домкрат.
Затянуть два передних болта моментом 100 Н·м (10,0 кгс·м), а задний болт моментом 165 Н·м (16,5 кгс·м).
Установить стопорные пластины (2, см. рис. 14.16) и затянуть болты (3) крепления ШРУСа (М12) моментом 110 Н·м (11,0 кгс·м), болты типа «Торкс» (М10) – 83 Н·м (8,3 кгс·м).
По окончании работ проверить уровень масла.
Замена балки заднего моста в сборе
Снятие балки заднего моста в сборе необходимо проводить в следующем порядке.
Вывесить автомобиль, снять колеса и карданный вал. Снять фиксатор проводов на поперечном рычаге подвески суппорт левого и правого тормозных механизмов и закрепить их на кузове проволочной скобой. Снять тормозные диски.
Снять импульсные датчики (правый и левый) частоты вращения колеса и отсоединить трос стояночного тормоза от рычага. Снять теплозащитный экран над карданным валом и вентиляционный трубопровод редуктора. Отсоединить ШСы от датчика дорожного просвета, износа тормозных колодок.
На автомобиле с пневматической рессорой следует вынуть предохранитель системы подачи воздуха, чтобы избежать ее срабатывания. Ослабить крепление трубопроводов к распределительному коллектору, чтобы сбросит давление в системе.
Вывернуть болты (2, см. рис. 14.56) и отсоединить амортизаторы (1) от качающихся рычагов.
Подпереть балку (1, рис. 14.40) заднего моста домкратом «00.2.030/040» и приспособлением «33.4.221/226».
Вывернуть левые и правые болты (6, см. рис. 14.2) и осторожно опустить балку (1) заднего моста. Проверить состояние балки, поврежденную резьбу со стороны кузова можно восстановить с помощью вставок из резьбовой спирали (М12х14х18), при этом вставка не должна выступать из ремонтируемой резьбы.
Установку балки заднего моста в сборе следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо наложить упорную шайбу (1, рис. 14.44) на четыре резинометаллических шарнира.
Упорные шайбы со шпильками (4, см. рис. 14.2) необходимо установить снизу балки, при этом шпильки упорной шайбы должны располагаться параллельно оси автомобиля.
При установке балки ее прилив должен войти в гнездо отверстия в опоре шарнира, и ,быть зафиксирован стопорной скобой.
Новые болты (М14х1,5х138) крепления балки к кузову автомобиля затягивать постепенно, крест-накрест, с окончательным моментом 163 Н·м (16,3 кгс·м). Включить насос пневматических рессор.
На автомобиле с пружинной рессорой все операции проводить аналогично, при этом необходимо снять витую пружину и амортизатор.
Замена редуктора заднего моста на BMW X5 E53. Задняя подвеска
Конструктивное исполнение редуктора заднего моста и приводных валов (полуосей) показано на рисунке 14.6.
Снятие редуктора заднего моста необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособление «33.4.420» и отсоединить приводные валы задних колес от выходного фланца дифференциала редуктора заднего моста.
Отсоединить карданный вал от редуктора заднего моста и установить приспособление «33.4.420» (рис. 14.7), при этом необходимо соблюдать зазор (стрелка) между приспособлением и пылезащитной манжетой (1). Повреждение манжеты вызовет повышенный шум.
Вывернуть три задних болта крепления теплоизоляционного экрана, сместить его вниз, при этом открывается доступ к передним болтам (8, см. рис. 14.2) крепления редуктора заднего моста, и вывернуть болты. Отвернуть гайку (11) и вынуть болт (10). Отсоединить вентиляционный трубопровод от картера редуктора заднего моста и снять редуктор движением вниз.
Установку редуктора заднего моста следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо установить редуктор заднего моста на место с помощью домкрата.
Вставить передние болты, навернуть новые самоконтрящиеся гайки, но не затягивать их. Аналогично вставить задний болт и удалить домкрат.
Затянуть два передних болта моментом 100 Н·м (10,0 кгс·м), а задний болт моментом 165 Н·м (16,5 кгс·м).
Установить стопорные пластины (2, см. рис. 14.16) и затянуть болты (3) крепления ШРУСа (М12) моментом 110 Н·м (11,0 кгс·м), болты типа «Торкс» (М10) – 83 Н·м (8,3 кгс·м).
По окончании работ проверить уровень масла.
Видео к материалу
Другие руководства для BMW X5 E53
Шасси — Задняя подвеска
- Замена задней амортизационной стойки
- Замена защитных чехлов приводного вала
- Замена выходного вала привода и его сальника
- Замена уплотнительной прокладки задней крышки редуктора
- Замена стабилизатора поперечной устойчивости
- Замена стоек крепления штанги стабилизатора
- Замена рычагов задней подвески
- Замена сальника фланца ведущей шестерни главной передачи
- Замена резинометаллических шарниров
- Замена резинометаллических шарниров балки заднего моста
- Замена приводного вала
- Замена пружины заднего амортизатора
- Замена подшипника ступицы колеса и фланца полуоси
- Замена поперечного рычага подвески
- Замена опоры подшипника колеса
- Замена нижнего шарового шарнира интегрального рычага
- Замена масла в редукторе заднего моста
- Замена направляющего рычага
- Замена интегрального рычага
- Замена качающегося рычага
- Задний мост — описание конструкции
- Замена балки заднего моста в сборе
- Устранение неисправностей авортизатора и заднего моста
- Технические характеристики задней подвески
- Моменты соединения элементов задней подвески
- Измерение высоты дорожного просвета
Приветствую вас, друзья! Этот сайт я создал чтобы облегчить поиск нужных данных тем, кто хочет самостоятельно найти неисправность или выполнить обслуживание своего автомобиля. Надеюсь материал будет вам полезен!