Аккумулятор для Хёндай Туссан I бензин 2.0 (140 л.с.) 2004-2010
Аккумулятор для установки на автомобиль Хёндай Туссан I бензин 2.0 с 2004 по 2010 год модельного ряда.
Год выпуска 2004 — 2010
Объем двигателя 2.0 L
Мощность 140 л.с.
При наличии системы Start-Stop (автоматическое выключение двигателя при остановках), рекомендуется устанавливать аккумулятор на Хёндай Туссан I бензин 2.0 с технологией EFB или AGM.
Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)
Какой аккумулятор для Хёндай Туссан I бензин 2.0 устанавливать ?
Аккумуляторная батарея на Хёндай Туссан I бензин 2.0 (140 л.с.) 2004-2010 выпуска, может устанавливаться с различными параметрами — ёмкости и мощности. Значения этих параметров зависят от количества электрооборудования и электронных систем в данной комплектации автомобиля. Чем больше энерговооруженность машины, тем больше расход энергии в потреблении, поэтому на ёмкости батареи экономить не желательно.
Важны и условия эксплуатации — при коротких пробегах и не частых выездах, лучше подойдет аккумулятор с технологией EFB или AGM, у таких батарей время заряда (восполнение энергии) заметно короче по сравнению с обычными АКБ.
Аккумулятор (АКБ) для Хёндай Туссан I бензин 2.0 желательно покупать с параметрами ёмкости и мощности не меньше значений, установленных в оригинальной комплектации.
Наши специалисты готовы проконсультировать и помочь с выбором по телефону, указанному на сайте.
Какой аккумулятор подходит для Hyundai Tucson 1 поколение
На модель Tucson (1 поколение) подходит как Европейский так и Азиатский типоразмер аккумулятора, с пусковым током не менее 800 Ампер по стандарту EN, и номинальной емкостью не ниже 90 Ампер-час и не более 100 Ач. В таблице ниже указаны остальные параметры подходящей батареи.
Размер: Д 353 Ш 175 В 190 (мм)
Размер: Д 303 Ш 175 В 225 (мм)
Пусковой ток (EN): 800 A (не менее)
Емкость: от 90 Ач до 100 Ач (не более)
| Полярность: | обратная (плюс справа) |
Технология: Гибридный или Кальциевый
Резервная емкость: 120 – 130 минут
Дата изготовления: не более 12 месяцев назад
В сегменте автомобилей в который входит Hyundai Tucson (2004–2010) эти типы батарей подходят лучше всего, в полной мере обеспечивая нагрузки бортовой сети такого автомобиля. Гибридная технология (Hybrid, Ca+, Ca/Sb) батареи будет выгоднее для поездок каждый день, например на работу и обратно.
При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Для данной модели Hyundai допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.
Технически на Hyundai Tucson подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Hyundai Tucson длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Гибридных и Кальциевых батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Hyundai, также указываются все параметры подходящей батареи для Tucson (1 поколение).
Что еще нужно знать перед покупкой
• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
Все поколения Hyundai Tucson
Какой аккумулятор устанавливается на Хендай Туссан?
Хендай Тусон представляет собой современный и качественный кроссовер от корейского автопроизводителя. Именно под таким брендом он появился в Европе и других частях света. Выпуск начался в 2004 году, и продолжается до сих пор. Поэтому можно найти множество хороших вариантов транспортного средства на вторичном рынке. Автомобиль сразу же завоевал популярность за свой вместительный багажник, привлекательный внешний вид и невысокую цену.
Несмотря на относительно недавнюю историю, автомобили часто встречаются на дорогах российских городов. И за несколько лет производства произошло несколько рестайлингов и выпусков новых поколений. В результате внешний облик автомобиля, его силовой агрегат, аккумулятор туссана и другие характерные черты существенно изменились. На текущий момент выпущено 3 поколения компактного кроссовера:
- Первое поколение было представлено в 2004 году. Автомобиль был выполнен на одной платформе с Киа Спортэйдж и Хендай Элантра. Производство было приостановлено в 2010 году. Однако, продолжает изготавливаться на Украине. В 2006 году был проведен частичный рестайлинг. Была добавлена автоматическая система климат-контроля и звуковая система с высокой производительностью. В 2007 был незначительно изменен внешне, а в 2009 были внесены небольшие изменения.
- Хендай Тусон второго поколения начал производится в 2009 году. Второе название ix35. Главной отличительной чертой стал существенно более современный внешний вид, экономичные, но при этом мощные двигатели, а также улучшенная система безопасности. Транспортное средство было представлено в 2009 году во Франкфурте. С 2010 года начался выпуск в Словакии и Чехии.
- Рестайлинг второго поколения 2013 года отличился от стандартного транспортного средства более привлекательными передними фарами с биксеноновыми ходовым огнями и изменением задней оптики. Также, изменился внешний вид колесных дисков. Были добавлены некоторые интеллектуальные технологии, упрощающие управление данным транспортным средством. Главным изменением стал более мощный силовой агрегат, 2.0 л. с непосредственным впрыском. В российских городах наиболее часто встречаются модели с распределенным впрыском. На автомобиль устанавливалась механическая пятиступенчатая коробка передач или шестиступенчатая автоматическая. Существенно изменилась и версия с дизельным двигателем. В нем была улучшена система рециркуляции газов.
- В 2015 году в Женеве было представлено третье поколение транспортного средства. Автомобиль, в отличии от предыдущей модификации ix35 назывался Тусон. Продавать его в Российской Федерации начали в конце 2015.
Двигатели
За все время производства автомобиль несколько раз менял силовой агрегат. Существенно изменялись как мощность, так и используемое топливо. Двигатели становились мощнее и экономичнее.