Современные автомобильные компании заботятся не только о комфорте для водителя и пассажиров, но и их безопасности. За последние 20 лет изменилось техническое оснащение автомобилей, а также немало было сделано для повышения уровня безопасности, что ясно видно из проведенных краш-тестов.
Содержание:
- Chevrolet Malibu vs Chevrolet Bel Air
- Краш-тест Tesla Model S
- Volkswagen T3
- Volvo XC90 краш-тест
- Mercedes SLS AMG
- Краш-тест Ford Pinto 1972
- Ford F-150 vs Honda Civic
- Краш-тест лимузина Lincoln
- Краш-тест Chevrolet Colorado
- Краш-тесты маленьких автомобилей
- Авария с грузовиком
- Cтолкновение грузовика с блоком
- Chevrolet Malibu (2009) vs Chevrolet Bel Air (1959)
- Краш-тест Tesla Model S
- Volkswagen T3
- Volvo XC90 краш-тест
- Mercedes SLS AMG
- Краш-тест Ford Pinto 1972 года
- Ford F-150 vs Honda Civic
- Краш-тест лимузина Lincoln
- Краш-тест Chevrolet Colorado
- Краш-тесты маленьких автомобилей
- Авария с грузовиком
- Cтолкновение грузовика с блоком
Chevrolet Malibu (2009) vs Chevrolet Bel Air (1959)
Владельцы классических авто уверены, что раньше машины были более качественными и надежными, поэтому не сомневаются в своей безопасности, аргументируя это размерами кузова, значительно превышающими габариты современных компактных авто. Но проведенный краш-тест доказывает ошибочность подобных утверждений: при сильном лобовом столкновении у водителя модели, выпущенной более полувека назад, практически нет шансов выжить.
Краш-тест Tesla Model S
Tesla Model S – самый безопасный на сегодняшний день автомобиль согласно тесту, проведенному Национальным управлением по безопасности движения. Поскольку под капотом нет двигателя, зона деформации, смягчающая удар при столкновении, имеет большие, чем в большинстве легковых транспортных средств, размеры, поэтому жизненное пространство остается невредимым.
Volkswagen T3
Минивэн – не самая лучшая машина для тех, кто заботится о своей безопасности, т.к. спереди зона деформации практически отсутствует. Однако на фоне всех остальных моделей выделяется T3: благодаря особенностям конструкции, при которой двигатель располагается в задней части кузова, люди, находящиеся в салоне во время ДТП, не пострадают.
Volvo XC90 краш-тест
Volvo XC90 можно считать образцом для подражания. Шведская компания всегда делала основной упор на безопасность, но модель XC90 превзошла все ожидания: манекены, находящиеся в авто, ударившемся о преграду на скорости 80 км/ч, не получили серьезных повреждений.
Mercedes SLS AMG
Двигатель этой модели имеет нестандартную форму. Как оказалось, это не просто оригинальное дизайнерское решение, но и дополнительный параметр, влияющий на степень безопасности: мотор не заклинивает во время ДТП, что нередко случается со стандартными двигателями.
Краш-тест Ford Pinto 1972 года
Дешево и качественно – это не про автомобили. Попытки выпустить максимально дешевую машину неоднократно предпринимались производителями. Одним из показательных примеров является Ford Pinto, сошедший с конвейера в начале 70-х: бак, расположенный за задним мостом, с большой долей вероятности взорвется в случае столкновения, не оставляя людям в салоне ни малейшего шанса выжить. Изменение конструкции для переноса бака стоило бы порядка 10 долларов, но производитель посчитал эту сумму чересчур высокой.
Ford F-150 vs Honda Civic
Остаться невредимым легче в большой машине, что доказывает данный краш-тест.
Краш-тест лимузина Lincoln
Пристегиваться нужно всегда, какой бы надежной не казалась машина. Доказательством этого утверждения служит краш-тест лимузина Lincoln: манекены не получили бы повреждений, будучи пристегнутыми. Если бы в салоне находились живые люди, то травмы, полученные ими при аварии, оказались бы несовместимыми с жизнью.
Краш-тест Chevrolet Colorado
Подушки безопасности имеют немаловажное значение. Покупая авто, экономить на подушках не стоит. Краш-тест с участием Chevrolet Colorado показывает, что одна и та же модель с подушками и без – это, по сути, совершенно разные машины, если рассматривать их с точки зрения безопасности.
Краш-тесты маленьких автомобилей
Маленькие автомобили небезопасны из-за малой зоны деформации. Достойные результаты показывает лишь Chevrolet Spark.
Авария с грузовиком
Самая страшная для водителя и пассажиров авария – попадание под прицеп грузовика. Какими бы системами безопасности не было оборудовано авто, в таком ДТП выжить сложно.
Cтолкновение грузовика с блоком
Специальные ограничительные блоки не по силам «пробить» даже грузовикам. Подобные заграждения используются силовыми структурами в разных ситуациях: например, когда требуется остановить транспортное средство, захваченное террористами.
